中国舰载机有多强？
我国的舰载机目前就一种型号，也就是歼-15系列战斗机，为何说系列呢？因为歼-15战斗机分成好几个型号，比如歼-15S双座型舰载机，再比如歼-15弹射型舰载机，还有我国新改进的歼-15战斗机。具体来说，歼-15系列战斗机是目前全球舰载机中比较先进的型号，性能在苏-33、阵风M、米格-29K之上，和美国的F/A-18E/F战斗机差不多，但是比美国最新的F-35C舰载机五代机要差。
图为歼-15战斗机在航母的短点起飞跑道上。
歼-15战斗机起源于T-10K战斗机，如果战斗机有辈分的话，他和俄罗斯的苏-33是平辈，别看他诞生较晚，而且似乎参考了苏-33的设计，但是其实，他和苏-33是平辈关系。这个说来就有意思了，歼-15战斗机参考的并非是苏-33，而是苏-33诞生的基础，T-10K战斗机。我们都知道，苏-27的原型机是T-10号验证机，而苏-33的验证机，其实就是T-10K，也就是T-10的海军型。
我国的歼-15战斗机在研发时，俄罗斯不愿意小批量出售苏-33给我们，也不愿意提供苏-33的舰载机改进技术，只能接受我国大批量购买苏-33，把苏-33作为我们自己的舰载机。我国为了拥有自己的第四代重型舰载机，不得不转而从乌克兰引入了T-10K，以便于吃透在苏-27这种飞机的结构基础上，如何改造为舰载机，需要加强哪些地方，需要改变哪些设计。
图为双座型歼-15S舰载战斗机。
所以说，苏-33和歼-15都是在T-10K的基础上研发而来。但是从技术上看，歼-15比苏-33要强大的多。首先，歼-15的发动机更强，不论是AL-31FNM2，还是我国的太行WS-10A发动机，最大推力都是13.2吨，比苏-33所用的AL-31F发动机的12.5吨推力更大，双发累计高出1.4吨推力，而且在机体结构强度上有减重，飞机的整体推重比大大提高，取得了在短起飞点上，迎风25节满载起飞的能力。
图为歼-15S双座型舰载机在试飞中。
另外，歼-15也比俄罗斯和印度的米格-29K舰载机强。目前，米格-29K虽然比早先苏联时期有了新的提升，比如使用了新的电传飞控，换装了新的N-010M缩小版无源相控阵雷达，挂载能力和作战半径有所提升，但是依然没有突破中型战斗机的缺陷，也就是空战能力和作战半径不如同代的重型战斗机。
图为在高强度训练中已经锈迹斑斑的歼-15最早的原型机。
米格-29K虽然可以满载起飞，但是他即便是满载也不过20多吨，而歼-15即便不是满载起飞，挂弹量和载油量也比米格-29K更多，作战半径更大。N-010M虽然是无源相控阵雷达，但是他的功率很小，只有120公里的搜索距离，还不如歼-15的1474脉冲对普勒雷达，同时跟踪和打击的目标数也更少。
歼-15战斗机和阵风战斗机比起来也是同样的道理，中型战斗机要想胜过同时代的重型战斗机，必须要在中距离交战阶段取胜，正如当年的泰国JAS-39鹰狮战斗机在中距离交战训练中打了歼-11一个6比0一样，中型战斗机只有看得更远、导弹打的更准，才有机会获胜。可惜，阵风战斗机的RBE-2雷达只是脉冲多普勒雷达，改进后的RBE-2 AESA雷达才是有源相控阵雷达，但是孔径依然不够大，探测距离有限。
图为歼-15战斗机，他也可以挂载各种类型的电子战吊舱。
但是歼-15战斗机要是和F-35C比起来，那歼-15的劣势就比较明显了。最大的劣势在于隐身能力上。F-35C战斗机的雷达反射面积不到0.1平方米，有效缩短了敌机发现他的距离，而F-35C战斗机自己配备了一款AN/APG-81有源相控阵雷达，还有EOST合成孔径系统，对于周边的战场态势感知非常灵敏和高效，所以说F-35C战斗机在中远距离上，能够完全的压制歼-15战斗机。
这恰恰是中型战斗机取胜重型战斗机的办法，F/A-18E/F战斗机虽然在发动机推力上不如歼-15，毕竟他的F-404发动机最大推力也就10吨，但是他配备了AN/APG-79大孔径有源相控阵雷达，可以使用AIM-120D等先进空空导弹，在中远距离的空中交战中，可以压制歼-15。不过，歼-15也不是轻易就能被击败，他配备的雷达虽然不行，但是PL-12空空导弹还是可以的，一定程度上可以弥补中程交战的劣势。
所以，综合来看，歼-15战斗机算是比较先进的重型舰载机，起码从战斗机的规格来看，歼-15是全球仅有的3种在服役状态的重型舰载机，也只有中美俄三大国才拥有重型舰载机，考虑到F-35C对比歼-15是代差优势，所以在同一代的舰载机中，歼-15的主要对手就只有美国的F/A-18E/F了，其余的舰载机都不是他的对手。所以，歼-15还是很不错的，不过，未来我国也一定要加速发展自己的五代舰载机，以便弥补和美国的五代机舰载机差距，实现绝对意义上的领先。
