Question

中山这条主干道全线通车！

Answer 1

7月1日，沙港路改建工程大南沙跨线桥上，简单的开通仪式过后，全长7.45 公里沙港路宣告全线通车。至此，港口、民众等镇区居民期待6年多的沙港路终于通车了。

宽阔通畅！7分钟走完全程

上午10点半，记者跟随车队首次行驶沙港路全线。主线双向六车道+辅道双向四车道的“硬件”配置(局部路段辅道双向两车道)，行车感受良好；全线设置4座跨线桥，取消了红绿灯，再加上刚开通车辆不多，全程7.45 公里一路通畅。记者以60公里/小时左右的车速行驶，走完全程用时约7分钟。

“修了那么多年，终于通车还路于民。”开车经过的港口镇居民刘先生告诉记者，沙港路改建前，只有双向四车道，道路拥堵，并且路烂坑洼，短短7公里多有时要走20多分钟。

“沙港路是我市干线公路网规划‘三环十二射’中二环的组成部分，未来待东二环、西二环建成，二环快速路系统将形成闭环，这将大大提升交通出行效率。”市交通集团党委副书记、总经理王强表示，2018年因用地手续问题沙港路改建工程暂缓项目施工，去年项目建设重启，在完善用地手续的同时加快推进项目施工进度，比市政府要求的通车目标提前了2个月。沙港路通车不仅方便港口、民众等镇区居民出行，对沿线镇区的产业发展也有明显的带动作用。

与广珠中线纵横十字相交

站在沙港路大南沙跨线桥上，记者发现广珠中线大南沙特大桥从桥下纵向穿过，两座桥梁呈“十字”相交状。“我们站在桥中央的位置，相当于全市中部地区的中心点，沙港路、广珠中线两条干线公路十字纵横相交，沙港路通车后，沿线镇区的交通网络将进一步完善。”项目负责人吕子坚表示，沙港公路通车后，极大方便了港口、民众等镇区居民出行，通过三角快线连接，直达城区。例如：民众镇居民到城区一般会选择中山港大桥。沙港路通车后，他们往来城区又多了一条便捷通道。

告别“水浸街”问题

说起沙港路，中山市民最深刻的印象是“水浸街”，大雨大浸，无雨也浸。“现状路面比原来提升70至80厘米。”吕子坚表示，改建工程除了改善沙港路的道路通行环境，道路标高、排水的功能也得到进一步改善。特别是兴港北路路段，此前该路段是沙港路的水浸黑点，逢雨必浸。“前段时间的暴雨天气，改建后的新路排水能力对经受住考验，已告别‘水浸街’问题。”吕子坚说。

中山市沙港公路（X572）改建工程是中山市干线公路网规划“三环十二射”中二环的组成部分，全长7.45 公里。在原有沙港公路旧路上进行升级改造，全线共设置4座跨线桥，分别为兴港北跨线桥、大南沙跨线桥、余庆五路跨线桥、大丰三路跨线桥。

道路采用一级公路标准建设，兼具城市快速路功能，设计时速主线80公里/小时,道路总宽度70米（近期实施54.5米）。施工合同有效造价6.4亿元，分为两个施工标段，均于2014年6月25 日正式开工建设。

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