为什么奥迪车烧机油
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机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
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通俗的说,烧机油就是活塞与汽缸做功过程中机油损耗过大。只要活塞环与气缸壁配合不好就会烧机油。由于加工工艺及材料的原因,理论上说任何车机油都或多或少的消耗。
其实奥迪车并不是全系车型都存在机油消耗过大的问题,大部分是在用1.8T和2.0T发动机的车型上。那么是不是带涡论增压就会烧机油。错!沃尔沃也用2.0T发动机就很少烧机油。
那么是德国人的加工工艺落后么?也不是,德国人的汽车制造技术在世界上是领先的。
其实导致机油损耗过大的真正原因是发动机所用的缸体材料上。奥迪这几种机油损耗过大的车型无一例外的都是用的铸铁。
用铸铁的发动机出现机油损耗过大的几率要大于镁铝合金发动机。其它用铸铁发动机的车也有此问题,只不过大家对奥迪这样的高档车出这样的低级错误不能容忍吧了。
为什么铸铁发动机会出现这种情况呢?铸铁发动机用的铸铁叫做球墨铸铁,是铁和碳的合金。即石墨以球状和絮状存在于铁原子之间。球墨铸铁的质量主要以球化率衡量。如果石墨在铁中都以球状存在,球化率100%。但现在一级球墨铸铁也只能达95%以上,其他的以絮状存在。
其实奥迪车并不是全系车型都存在机油消耗过大的问题,大部分是在用1.8T和2.0T发动机的车型上。那么是不是带涡论增压就会烧机油。错!沃尔沃也用2.0T发动机就很少烧机油。
那么是德国人的加工工艺落后么?也不是,德国人的汽车制造技术在世界上是领先的。
其实导致机油损耗过大的真正原因是发动机所用的缸体材料上。奥迪这几种机油损耗过大的车型无一例外的都是用的铸铁。
用铸铁的发动机出现机油损耗过大的几率要大于镁铝合金发动机。其它用铸铁发动机的车也有此问题,只不过大家对奥迪这样的高档车出这样的低级错误不能容忍吧了。
为什么铸铁发动机会出现这种情况呢?铸铁发动机用的铸铁叫做球墨铸铁,是铁和碳的合金。即石墨以球状和絮状存在于铁原子之间。球墨铸铁的质量主要以球化率衡量。如果石墨在铁中都以球状存在,球化率100%。但现在一级球墨铸铁也只能达95%以上,其他的以絮状存在。
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这个问题让人发笑,豪车品牌BBA,奥迪要是都烧机油还能成为全球三大豪车品牌之一么?你先了解一下烧机油是怎么回事吧?也许机油增加的日本车适合你。
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