Question

什么是发动机拉缸?引起的原因又哪些？怎么能判断引起拉缸的原因

什么是发动机拉缸?引起的原因又哪些？怎么能判断引起拉缸的原因
请真正明白的人告诉我 不要回答向内部公告仁兄回答的

Answer 1

因为高温、大负荷、缺油，使汽缸壁上的油膜破坏，金属直接剧烈摩擦发热，出现熔结，由此缸壁产生纵向永久伤痕，车变残疾了啊，防止的办法就是避免前面的因素，别往死里开，勤换挡，用好机油，换油里程不能太长。发动机汽缸在正常的使用下，是逐渐磨损的，拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损失，损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度虽有所不同，但均统称拉缸。
造成拉缸的主要原因有以下几种：
（1）活塞与汽缸配合间隙过小；

（2）活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当；

（3）活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞销卡簧折断或脱落；

（4）活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上；

（5）发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转；

（6）发动机冷却不良，冷却系统有故障；

（7)机油不清洁，含大量杂质；

（8）长期超载低速行驶；

（9）非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差；

（10）空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。

Answer 2

后果就是整个缸体完全报废`怎么造成的因为不知道`但汽车很少会发生这个现象`即使是经过超大改装的车也很少会有这现象`这现象发生在汽车身上最多的就是F1的赛车了`那个喷油量和超高转速真不是一般东西能受的了的啊`（1公里1个油`转速最高可到23000转）`摩托相对多很多`但一般是踏板式的`拉缸后车会大量的冒烟`动力马上停止输出`烟量大的能见度最多只有2米`而且烟是几秒就放完了`但浓度非常的高