Question

qq飞车咋玩

Answer 1

QQ飞车高手回忆录
当跑车跑到一定程度的时候,就会遇到瓶颈,成绩无法再提高了,会有这样的想法:为什么车都一样,跑法也一样,整图过弯漂
移都没有失误,却总是差那些Super Man几秒?
两个字:细节.
以下是我竞速的全部技巧经验,丝毫没有保留,
适合遇到瓶颈想更进一步的普通高手,希望可以对你有些许的帮助,分享快乐!
初学者的话,看悟性了.
Ps个人忠告:不要执着于寻7寻f,不要执着于多少级了该找个车队,不要执着于刷喇叭出名,不要认为野战鲜有对手了就沾沾
自喜停止进步,要成为Super Man的你,这些都是累赘,游戏的名字叫QQ Speed,速度决定一切.当默默苦练终于一身绝技的
时候,你会发现那些都是可有可无,该有的已经都有了.

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◆车辆

工欲善其事,必先利其器.
貌似这是个热门话题,仅对三辆车做个人评价.

板车:板车并不强,只有在高手们开着它去娱乐新手的时候,那些新手们才觉得板车强.
剃刀:综合B级车过弯与直线性能的一部车子,大众选择它没问题.
暗风暴:区别于所有B级车的过弯感觉,直线速度稍慢于剃刀,但蓄气及加速时间较多,所以需要特别跑法,用剃刀的跑法来跑
暗风暴那必然是慢的.

剃刀与暗风暴是一个级别的,选择一辆,开始自己的苦练之路吧.
另外,战车是目前最好的,说剃刀比战车好的那纯粹扯淡,码表与时间表可以证明一切.

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◆设置

首先,音乐关闭,动态模糊关闭,音效打开,设置100,好处:
漂移时参照因素有两个,漂移线和漂移声音.
1.漂移线用来把握漂移时的速度.
2.漂移声音会告诉你最佳喷火时间.
3.劲爆的音乐会让你脑袋开小差,有时会忽略掉以上的细节导致不能精确控制而过弯变慢.
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◆键盘

养成一个好的习惯会让你如虎添翼.
默认的键盘设置可以跑成普通高手,但合适的键盘设置可以将普通高手抛离.

方向键是小键盘2468,释放加速卡是空格,好处:
1.小键盘反应灵敏,漂移感精确,位置分散,做复杂动作时不会手忙脚乱而导致失误.
2.因为使用W喷火的关系,空格键按加速比较方便快速.

喷火键-W

试想一下,每次漂移结束,松开再按下前进键喷火,中间是不是有瞬间的速度损失?
换成W键喷火的话,前进键不必松开,速度不会被打断,是不是比上面的要快一点了?
或许每次漂移速度仅仅是快那么一丁点,但一张图跑完要漂移多少次,累积起来就会快很多了!

W喷火的应用很广泛,比如一个弯道,过去后要马上接加速,以前你是不是舍弃了漂移后的喷火?
现在使用W喷火,将喷火融进加速里,速度瞬间达到最高,加速卡使用效率大大提升,感觉有些热血沸腾了?
这只是一个例子,更多的应用自己去体会吧,
熟练后的你,整张图跑完都没松开过前进键,喷火一个都没浪费掉,你说速度快不快?

左手位置分配:拇指空格,小指Shift,中指W,食指放在R上自由活动.

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◆起步

同是点漂起步但也同样有快慢之分,在起跑线上就要领先对手!
人都有一个反应时间,当看到提示开始按下前进点漂起跑这个过程中,时间表已经开始走了.
最快点漂起步说起来很简单,点漂动作不变,只需在之前再加上一个动作就可以了,按住W!
这样就忽略掉了反应时间,保证码表与时间表同时起跳!
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◆漂移

改变键盘设置后,重新复习一下吧.

对应小键盘的设置:
↓ --- 2
← --- 4
→ --- 6
↑ --- 8
S --- Shift
W --- 喷火
注意:使用W喷火,↑是一直不松开的,以下就省略掉了.

以向右起漂为例:
单喷 --- → S ← W
断喷 --- → S ← S W <第二个S轻点马上接W>
双喷 --- → S ← W W <S一直按到第一个W前一刹那再松开>
断双 --- → S ← S W W <第二个S轻点马上接W W>
三喷 --- → S ← → S W ← W W <第二个S按到第二个W时再松开>
连喷 --- → S ← →+S W+← →+S W+← →+S W+←... <高速DPS>
三喷与连喷可以不练,但是其它各项是必须要熟练的.
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◆时机
每次漂移结束后,都要及时喷火,有效避免速度的损失,从而减少消耗时间.
这个所谓的及时,需要自己多体验,
不要被漂移线所蒙蔽,事实上在漂移线还没有消失前就已经可以喷火了,
找一些简单图,正常过弯漂移快要结束时不停的按W,
你会发现,原来喷火的最佳时间比自己已经习惯了的时间提前这么多,
具体参照物,漂移声音,记住在漂移时声音到达什么位置就可以喷火,
熟练它,掌握这个节奏.

双喷的连贯性:第一喷火结束同时按W喷第二次无声火.
关于双喷第二条漂移线的长短:正确双喷第一喷的时候不是按着S的,S的释放时机是在按第一喷前的一刹那.
断位的时机:漂移即将结束即快要出弯时反向轻点S矫正车头并马上接W喷火.
另外,使用W喷火,喷火与加速的结合,对以前的跑法会有细微改变,

更多的还是需要自己去体会.
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◆效率
每张图的跑法,整图的氮气分配,加速卡使用效率的最大化,
每个弯道的位置,该使用哪种技术过弯,切弯及出弯点,
这些必须牢记于心,做到随心所欲,面对不同弯道会下意识的使用合理的技术过弯,
这没技术含量,就一个字,练!
Over.

呃,似乎写的太飘渺...有点短,再多说一段.
关于加速卡使用效率的最大化,拿沉睡森林举个例子.

比如沉睡森林飞断桥前的S弯,第二弯普通跑法是漂过去喷火再吃加速飞跃,
W喷火,过弯先吃加速再结合喷火,可以有效缩短损耗时间.
再比如断桥飞加速带前的直角弯,此处基本都是双喷过弯,普通跑法是第一喷后吃加速,第二喷不喷,
W喷火,第一圈到此处第一喷后吃加速,然后融入第二喷,第二圈则先吃加速,然后融入两次喷火.
是否有些明白了?
老话...更多的依然需要自己去体会.

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◆应变
比如你起跑落后了,是不是有点泄气?
此时不要傻忽忽的跟着跑,在后面来个最佳断双,并不会被拉开多远,可你比他们多了1/3管气,
及时对已经熟练的跑法做一下细微的改变,在某个弯道,你就会完成超越!
一切的跑图练习都是为了实战,强悍的身体素质和应变能力可以让你快速脱离混战,置身大部队之外.
这需要大量实战经验,另外机器配置和网速也是关键因素.
撞人,防撞,卡位,这些必须要自身体会,就不多讲了.
对于那些被撞了就无可奈何看着别人远去而骂骂咧咧的人,只能说一句,你还差得远.

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◆顺势

最后一道难关,顺势.
跑跑延续过来的词,飞车同样适用.
在看高手的视频时,是不是常有种感觉,他们整张图跑下来,一气呵成,不拖泥带水,
过弯时就好像被抛出去了一样,却又险之又险的贴墙过去了,死活没有撞到,好像一直都在快速的飞驰中?
这就是顺势的感觉.
因为太抽象了,我只说说自己的一点理解.
首先弯道:
每个弯都有一个顶点,新手都是死盯着它,快到顶点的时候再开始漂移,这是错误的.而你所要做的,就是对这个顶点画一个
完美的弧,而这个弧的顶点与弯道的顶点连线,可以将它们等分.顶点之间是无限接近的,只要它们没有重叠,那么无论多惊
险,你都不会撞墙,这就是一次完美的过弯.
要习惯于在漂移过程中脸贴墙而过的感觉,很刺激的.

而弯与弯之间,有一条最短路线,出弯的时候,要看见并且用车头对准它.
在这说一个常识,在加速状态下,外/中道切内过弯快,在非加速状态下,内切内比较快.

其次漂移:
每次漂移结束,拉车头的程度应是正好对着接下来的行驶方向,喷火及时且连贯,不必再校正位置.

顺着车子前进的势头漂移喷火加速的感觉,
嗯...那个那个...更多的仍然需要自己去慢慢体会...
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好了就说这么多,看上去好像并不怎么难,实际上不付出一定的时间和汗水去苦练是很难真正领悟的.
前半段的内容或许可以让你的成绩有一个迅速的小提升,
于是你很兴奋的开始研究后半段了,但是发现看了一通云雾缭绕?
告诉你,
如果说一流高手是可以用实质化的技术苦练培养出来的话,
那么再要达到Super Man就需要自己去领悟了,
不会再有人告诉你应该怎样怎样做,你也不需要.
你所要做的,就是突破自己.

当你把这些技术掌握熟练的时候,
当你能够忍受几个小时只跑同一张图的时候,
当你同一张图重复跑了几百甚至上千遍的时候,
当你同一张图两圈三圈跑下来的漂移线几乎都要重叠的时候,
你就会对它了如指掌,
就会有一套自己独到的见解.

这个时候,你想跑慢都不可能了.
这个时候,你要被别人模仿了.
这个时候,你可以去尝试刷图破记录了.
那将是你的另一个起点.

Answer 2

按键：
前=↑
后=↓
左=←
右=→（这楼主肯定知道的了）
飘移：Shift
用道具：Ctrl
交换道具：Alt（在两个道具的前提下才能交换，估计这个楼主知道的吧！）
慢慢练！
Good Lucky To You！

Answer 3

您可以躺着玩，也可以坐着玩，还可以边吃饭边玩。

QQ飞车欢迎你！