Question

一般买车的价格与年收入的比多少比较合适？

Answer 1

现在我们汽车作为代步工具，普及率已经非常高了。买一辆贵一点的车当然会让你感觉到很有面子。
大多数人买车都会喜欢价格高一点的，本来预算 20 万左右的合资车型，结果最后却买了近 30万的豪华品牌车型。而使用一段时间后却叫苦连连，后悔当初不理智，那买车的预算或者价格到底多少才合适呢？
首先买车你要考虑自己的收入，车价约不能高于家庭年收入结余的 3倍较为合适。
车辆总价约等于一年总收入结余的 3 倍，对大部分人来说，都是负担得起的，因为这样不太会影响自己的基本生活质量且不至于买车后抗风险能力急速下降。
其实，对于普通工薪阶层来说，其实10 万-20万左右的代步车的性能应该可以满足你的要求。
买车除了负担车款以外，还有养车的费用。你养得起：车最大的负担是养车用车费用，非车价本身。
前期购车的车价只是第一步，买车后的用车成本才是大头，包括购置税，保险，上牌，加油，保养，洗护，违章，维修等等一定不能疏忽。
新车新手一般买全保，费用大约在6千至7千元左右，汽车购置税大约为 1万多元。
如果你是贷款买车，还有月供和利息，这些根据你的车价格不同，货有多少的差别。
另外还有车的油耗、保养、洗车，停车费等等杂七杂八的费用，即使你很节省，一年下来也要1万多元。同价位的不同品牌车型在用车费用方面也有着很大的差距，保险、保养与修理费用都是不小的支出，即使同品牌，后期养车成本相差也非常大。
因此如按月计算，每个月扣去饮食、购物、房贷 / 房租，每个月还要在用车方面扣除2000元，这还不包括子女教育、老人医疗等大头。

Answer 2

家庭年收入10万以下的不好说。家庭年收入超过十万的，不管几辆车，我觉得总价最好是年收入乘以0.6最好，小数点后面的数字代表可以使用的年数。因为大部分人用车六七年后就卖了，汽车的残值基本能抵消这几年的使用费用，新车价格才是这六七年的纯支出。假如年收入是20万，那么六年就是收入120万，新车费用是20乘以0.6=12万。你会发现，汽车的费用正好占收入的10%。在发达国家，汽车只是相当于冰箱彩电一样的生活用品，很少人会去追逐豪华品牌。所以，美国人收入高，车价低，但豪华品牌销量还不如中国高。再说现在汽车技术更新换代速度很快，用不了几年就落伍。摆正心态很重要。当然，生意场上需要撑门面的除外，有时候贷款也得买豪车，这就是中国独特的文化。但如果家用的话，最好别超过我上面说的计算方式。有那个钱，出去旅游或者改善生活多好。每天累死累活的上班，结果投给车的钱都不一定投给孩子的钱多，没意义。本人做餐饮，年收入70-80万左右，一辆七万的面包车进货，媳妇开一辆10来万的轿车代步，我开一辆20多万的SUV。加上购置税，总价没超50万。我觉得用车一点负担也没有，小刮蹭也不心疼。

Answer 3

这个还没有比较严格的界限，以国外的研究表明，一般说来，人们的风车价格一般是买车人年收入的1.6－5倍。这个是外国人的车价与年收入比，但与我国的买车人不同，因为外国人把车只是看成一种交通工具而已，中国人买车还有面子问题，因此，可以将这个比例稍提高一点也行。

Answer 4

德国的平均数 年收入的1/2 中国没有德国那么好的社会保障。需要自己花钱的地方更多。应该再低一点 年收入十万考虑三四万的QQ 比亚迪F0合适 超过年收入的1/2车就不仅仅是车。就是装X工具了 会被人笑爱装X的

Answer 5

三线城市 一比一是底线 二线城市 二比一 一线城市无底洞 特别是非原住民 很多开二十万左右车的年薪都是几十万的