A129直升机体型有什么特点?

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为满足意大利陆军对专用轻型反坦克直升机的需求,阿古斯塔公司于1978年开始研制A109A武装直升机。但意大利军方认为A109A不能完全满足要求,于是阿古斯塔研制了全新的A129“猫鼬”反坦克直升机。按阿古斯塔公司以往的说法,A129是当时最先进的西欧现役武装直升机。1983年9月15日,A129原型机第一次公开飞行。目前A129国际型已经出口土耳其。

该机的旋翼直径11.90米,尾桨直径2.50米,旋翼旋转时机长14.29米,机高3.315米,机宽3.70米,旋翼盘面面积111.22平方米,空重2520千克,最大起飞重量4100千克,作战重量3950千克,最大速度315千米/小时,初始爬升率65米/分,有效地悬停升限3750米,作战升限4725米,续航能力2.5小时。

A129采用了武装直升机常用的布局机身,纵列串列式座舱,副驾驶和射手在前,飞行员在较高的后舱内,并且均有坠机能量吸收座椅。机身装有悬臂式短翼,为复合材料,位于后座舱后的旋翼轴平面内。

而且每个短翼装有两个外挂架,可外挂1000千克的武器。采用抗坠毁固定式后3点起落架。机身结构设计主要为铝合金大梁和构架组成的常规半硬壳式结构。中机身和油箱部位由蜂窝板制成。复合材料占整个机身重量的45%,占空重的16.1%,主要用于机头整流罩、尾梁、尾斜梁、发动机短舱、座舱盖骨架和维护壁板。

A129采用了分开隔离的两套燃油系统,但两套供油线路可交叉供油。供油管线和油箱都有自封闭功能,油箱进行了专门的抗坠毁设计。发动机由装甲防火板隔开。排气管可安装红外抑制装置,但在平时人们很少看到“猫鼬”装备这种装置。当传动装置被击中,润滑油外漏时,直升机还能坚持飞行30分钟。

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