JEEP指南者与自由光选哪个？
指南者的配置相对来说会高一点，而自由光的车内空间会大一些，各有优势。
1、外观对比
外观设计方面，吉普自由光外观设计跟指南者整个风格类似，都比较硬汉，但是前脸设计差别很大，吉普自由光前脸进气格栅采用折痕设计，显得非常锐利，前大灯显得很细长，下进气口采用多边形镀铬条包边。
吉普指南者前脸设计比较富有立体感，前脸采用七个镀铬格栅设计，前大灯采用开眼角式设计，下进气口采用拱形设计，两侧雾灯采用多边形设计。
两款suv远近光灯均采用氙气大灯设计，均配备日间行车灯、前雾灯、大灯高度可调等功能。自由光多了转向辅助灯、大灯清洗装置。指南者多了自动头灯功能。
2、内饰对比
内饰设计方面，吉普自由光和指南者的整体布局差不多，采用三辐式银色镀铬装饰方向盘，采用双圆形机械式仪表盘设计，中控台配备内嵌式液晶屏设计，周边还采用一条镀铬条包边。
吉普指南者内饰设计品质比较好，方向盘采用银色镀铬条装饰，采用双圆形仪表盘，中控台内嵌式液晶屏比较小，中控台两侧的出风口比较精致。
两款suv均采用真皮方向盘包裹，方向盘均可以上下前后调节，均集成多种功能，比如定速巡航控制系统、后雷达、倒车视频影像、行车电脑显示屏等功能，指南者则多了前雷达。
3、舒适度对比
座椅方面，吉普自由光座椅采用真皮包裹，腰部支撑比较到位，还配备前排中央扶手功能，座椅做工也比较精致。两款suv均配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、ISO FIX儿童座椅接口等功能，自由光还多了膝部气囊等功能。
吉普指南者座椅也采用真皮包裹，而且座椅的也比较厚实，包裹性也比较好，两侧腰部支撑也到位。两款suv均配备高低调节、腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热等功能，自由光多配备了第二排靠背角度调节、第二排座椅移动功能。
4、动力对比
动力方面，吉普自由光搭载2.4L L4自然吸气发动机，最大输出功率175马力，最大扭矩227.5NM，匹配9挡手自一体变速箱。
指南者搭载2.4L L4自然吸气发动机，最大输出功率175马力，最大扭矩228NM，匹配9挡手自一体变速箱。
两款suv均配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置、安全带未系提示等功能。均配备发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助，指南者多了陡坡缓降功能。
我更推荐Jeep指南者。第一个，指南者会比较的新，车型也比较的成熟。自由光这台车目前市场上已经属于停产状态，新款车型即将会上市。对于Jeep指南者来说，它的动力系统可选的比较丰富。1.4T的排量是标准的家用SUV黄金排量，2.0L的车型马力和扭矩的表现都更好一些。Jeep的9速变速箱也只搭载在指南者的顶配车型上，自由光是全系标配，但是这台9速变速箱的表现让人不是很放心。因此指南者的6挡手动或者7速双离合相对于9速自动来说会更靠谱一些。这是变速箱方面。
（Jeep 自由光）
（Jeep 指南者）
第二个就是驱动方式方面。Jeep指南者提供前驱和四驱两种，前驱车型就是标准的家用SUV车型，如果是四驱车型的话，它提供Jeep的适时四驱系统，虽然并不是全时四驱，但是它的技术含量在同价位的SUV里面可是数一数二的，Jeep著名的4*4=17也出现在指南者上面，包含多片式离合器差速器带锁止功能，可以实现一些高强度的越野工作。同时在自由光上面依旧提供。
（Jeep 自由光）
（Jeep 指南者）
所以在选择这两个车的时候，需要额外注意两驱版和四驱版车型，相对于其他车型来说，我会更推荐两驱版车型，而如果是Jeep车型的话，则强烈推荐大家购买高性能四驱版车型。因为这样，你买到的Jeep才是比较正宗的Jeep。
（Jeep 自由光）
（Jeep 指南者）
对于自由光和指南者来说，他们虽然都是SUV车型，但属于两个不同的SUV。其中指南者是紧凑型SUV，对标的车型是途观、CRV或者荣放这些车。自由光则是中型SUV，对标的车型包括途观L、冠道这些车。但是对于指南者和自由光来说，自由光更受消费者的关注，所以自由光卖的会相对好一些，因为它的价格、空间以及Jeep的品牌也更适合家用SUV市场。
（Jeep 自由光）
（Jeep 指南者）
指南者的官价是从15.98万元~24.18万元，发动机排量分为1.4T的涡轮增压以及2.0L的自吸发动机。自由光的官价是从20.98万元~31.98万元，价格比指南者高出不少，动力系统方面，它也取消了1.4T的涡轮增压，保留了2.0L自吸有增加了2.4L的自吸发动机，但这都是老款车型。新款自由光已经在本前段时间的广州车展亮相了，属于换代车型，动力系统上也有一些更新，2.0L自吸发动机依旧得到保留，2.4L发动机换位2.0T涡轮增压发动机，这个消息点你可以多关注关注，对于你购买新款自由光来说有很大的帮助。老款自由光目前属于停产在售状态，不介意是老款车型的话，可以去看看实车，优惠方面会更大一些。指南者会更新一些。
（Jeep 自由光）
（Jeep 指南者）
虽然指南者和自由光都是SUV车型，但是相对来说，自由光在各个方面都比较均衡一些，更适合普通家庭的使用。如果你只看重Jeep的品牌的话，指南者可以选择。如果你希望这辆SUV有更多的实用性，可以多留意一下自由光。
（Jeep 自由光）
（Jeep 指南者）
我选的是指南者，是1.4T的两驱版车型。200T自动家享版，名字听起来是不是特别的家用呢。官价是17.98w，我买的时候是16.5万，优惠了1万多，已经跑了有1.5万公里了。我觉得很多人买指南者，有一大批的用户都是喜欢Jeep这个品牌，车友聚会的时候基本也都是Jeep的车迷，然后都想着指南者开玩之后就是牧马人等等。
这车我觉得比较满意的就是开起来很轻，可能很多人以为Jeep开起来会比较费劲，其实不是的。方向盘转向很轻，高速会稍微沉一点点，至少路感还是比较清晰的，1.4T的发动机跑起来也比较的快，基本上海这个地方跑的话，不管是拥堵还是高架提速都很快，7挡双离合稍微有一点点顿挫，但是不影响正常开车。缺点就是车的抖动会有点大，怠速的时候会比较明显，高速噪音也会有点大，买这个很少跑高速，基本都是高架上跑跑，偶尔去一下江苏。其次就是它的车内电子化设备有点不好用，中控屏幕现在很少碰了，反应速度一般，有时还会死机，导航中断等等。
指南者这个车和我印象里的美国车差不多，去美国玩的时候也租过Jeep的车，基本也是电子设备一般般，动力和操控没啥问题，油耗只要不是大排量都能接受，同样我的车的那些缺点在美国Jeep上也存在。要说推荐的话，我觉得指南者适合小部分的Jeep车迷，对于大部分人来说，日本车可能会更好一些吧，个人想法。
JEEP自由光、指南者两车对比，仅论车的品质而言当然是自由光新款2.0T更好，但综合价格性价比过低不值得选择，指南者家享、臻享比较划算。
对于JEEP这一品牌而言首先需要说明的是绝不否认也不选择性无视存在的巨大问题，JEEP属于克莱斯勒集团而实际掌控克莱斯勒的已经是菲亚特，欧系车某些品质车型的表现令人不得不叹服但菲亚特是个例外。
2019款自由光指导价18.58-31.98万，20万以下的低价款只有2.0L虎鲨动力，使用没有问题全新动力的自由光起售价22.28万，在没有大幅官降以前自由光是没有性价比的，所以直接看指南者就好。
指南者有1.4T、2.4L两款发动机，其中2.4L是虎鲨系列不建议考虑，1.4T部分车型匹配DD干式双离合质量也极其差，唯独家享版和臻享版是1.4T+9AT手自一体变速箱，这两个版本规避了所有问题机型所有仍旧可以选择而且值得选择。
值得选择的原因是JEEP-ADi适时四驱系统相当强力，虽然结构只是普普通通依靠多片式离合限滑差速器分动的适时四驱结构，但系统设计出雪地、泥地、刹车以及模拟4L模式，切换到不同的档位可以自动控制限制变速箱的档位区间，或高档低扭输出或低档锁止输出最大扭矩，丰富的模式可以有效方式越野打滑。
其次没有轮间限滑但电子辅助制动力相当明显，即使单轮脱困电子限滑也相当迅速制动力也很强，这种水平在同价SUV里即使是有S-awc两组限滑差速器的欧蓝德也做不到；加之PTU断开后可以制动传动轴，两驱模式下行驶传动轴不转油耗会更低，所以这套四驱系统还是相当有可玩性的。
