印度首艘国产航母已经建造了十几年，为何还没有出海？
印度首艘国产航母维克兰特号，从建造起到现在，已历时十余年但仍未服役，造成现在这种情况的原因有，频繁变更的设计图纸；不适合建造的船坞以及造船厂；特种钢材的缺乏；建造标准的有无；组织统筹的无奈；国家工业实力低下等等。
维克兰特号原名为蓝天卫士号，在计划阶段时由印度交由法国进行设计，在此期间印度政府不断变更要求，导致图纸成型一再拖延。建造标准的频繁变更，充分的说明了印度政府对航母作战需求的不清楚，以及对未来战争中航母的变化趋势判断不清晰。
建造维克兰特号的航母是克钦造船厂，这个造船厂是上个世纪七十年代由日本建造而成。本身只适合建造万吨级以下舰只。而如今，克钦造船厂要建造排水量为四万吨的维克兰特号，几乎可以称得上力不从心。船坞内部的重型起重设备，都要从他国进行租借，就更别提关于航母的运输问题了。
维克兰特号一而再再而三的停工，有相当一部分原因是由于钢材的缺乏。建造航母所使用的钢材是一种特殊的钢材，这种钢材对于印度来说只能依靠进口。由于建造航母钢材的特殊性，导致这些钢材都成为各个国家的军备物资。现在维克兰特号的建造，只能依靠少量进口特种钢材加上印度的建筑钢材。
印度没有建造航母的经验，没有经验就意味着一切都要从零开始，摸索前进。这些建造标准，都是随着一次又一次的失败以及错误堆积而成。而这些失败以及错误都会造成时间的一拖再拖。
建筑航母需要极佳的协调统筹能力。因为航母上的各种设施设备都是由不同的工厂生产，协调各个工厂生产进度和安装进度，是一个很大的难题。但是印度航母上的各个设施设备都是交由他国进行制造，所以根本无法进行有效的协调，严重拖慢了建造速度。
建造航母更是一个国家工业实力的体现。印度现在正处于工业国家的初始阶段，他们只能解决有无问题，但无法保证质量。但恰巧的是建造航母需要极为精细的高质量工业产品，印度现在的工业实力并没有达到要求，所以也造成了现如今这个局面。
印度维克兰特号航空母舰的一再延后服役，在世界军舰史上都极其罕见。希望在有生之年能看到这艘传奇航母的服役。
西摩检测
2024-11-24 广告
