Question

比亚迪F3缺缸，间歇性失火？

只要打着火就不会有问题，熄火过一会儿再打火就可能出现打不着的情况，间断性打火十多分钟二十分钟就打着了，着火之后没啥异常就是故障灯一直亮，转数高了还会闪。然后跑一段熄火再打火故障灯就自己消了。点火线圈 高压线 机油 汽油滤 都换了 喷油嘴也洗了，故障的时候连电脑消码就好

故障码是3缸间歇性失火 点火线圈怎么的就忘了

Answer 1

发生了这样的情况，我们不能够直接武断的说是什么东西坏了，先要进行检查，首先你把每个缸的火花塞拆下来，把它装到高压线上面对着我们发动机的壳体啊，然后启动钥匙。看一看跳火的状态。一到四档依次进行检查，借助每查完一个刚一定要把它及时装回去再去拆第二个刚出来检查，也就是说每次我们只能够检查一个缸的火花塞。首先来确定一下火花塞跳火的情况，还有看一下火花塞跳垮的强弱。如果产生了也不跳火或者间接性跳火的一些情况的话，我们把相关的火花塞你把它对换一下来看一下情况。如果还是同样的情况，那就不是火花塞的问题，那我们就要看一下分电器是否出现了问题。找到同样的分电器来给他进行对话，或者说我们先去买到一个类似的分电器跟厂家说，呃，如果说呃不是这个问题可以换，但是你要保保证它是完好的干净的。也就是说我们可以插个插头把它插上去，但是不要进行安装来进行检查。到这一步，如果说前面的情况都好了，以后我们就可以判断是分电器的问题，高压线也是一样的，我们可以把它进行更换对换来检查。这样的话就会少花冤枉钱。如果你不懂的话，你去到一般的修理厂，他们都通常都会叫你换很多的东西，这样下来的话问题也不一定能够得到解决，希望能帮到你请采纳。

Answer 2

发动机缺缸失火的原因及发生时的症状
发动机缺缸和失火是一个意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸发动机中有某个气缸或多个气缸不工作或不能正常工作；出现缺缸失火故障后，发动机会出现严重的抖动，导致动力不足，加速无力，油耗增高，如果是多缸失火，发动机可能会无法启动。
需要特别注意的是，有些车在缺缸的时候还是会从喷油嘴喷油，使得未燃烧的汽油混合气进入排气管，在三元催化器所在的地方继续燃烧，导致三元催化器温度过高而报废。
发动机缺缸失火的原因可分为两大类
一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。
二 机械故障，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气，气缸，活塞，活塞环三者之间间隙过大，致使缸内压缩比不足等。
发动机缺缸运转会带来很大的危害：发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。发动机缺缸需要及时进行检修。
发动机缺缸的解决方法：
1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；
2、油路：长期不做油路清洁，导致油路中的胶质，杂志较多，喷油嘴堵塞、可以使用含PNF原液类的燃油添加剂清洁保养，喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；
3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。一般出现这种情况都需要分解发动机处理。

Answer 3

1、电路故障:火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件。

2、油路:喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修。

3、机械故障:发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。发动机大修。

Answer 4

你好，有可能是点火线圈插头接触不良导致。有一批车更换后故障就消失了。

Answer 5

这主要检查一下点火线圈。看点火线圈是不是低速的时候正常高速失火？点火线圈如果没有问题就要考虑发动机的电脑。