柴油机熄火电磁阀的工作原理是什么？
1个回答
展开全部
熄火电磁阀里面有一个跟发电机一样的线圈，就是通电时产生磁力把熄火开关拉回通油，断电时没有磁力，由弹簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。
熄火电磁阀在长期使用之后活塞容易被灰尘、泥垢阻住不能活动，继而有不能启动或不能熄火的现象。需要卸下清洁，里面不能涂润滑油，因为电磁阀紧挨发动机，润滑油容易与灰尘混合被发动机的高温蒸干成泥。
发生这样的问题时可以人工拉动、固定，或卸下改成线拉，当然也可以清洁或更换
熄火电磁阀在长期使用之后活塞容易被灰尘、泥垢阻住不能活动，继而有不能启动或不能熄火的现象。需要卸下清洁，里面不能涂润滑油，因为电磁阀紧挨发动机，润滑油容易与灰尘混合被发动机的高温蒸干成泥。
发生这样的问题时可以人工拉动、固定，或卸下改成线拉，当然也可以清洁或更换
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
无锡东英电子有限公司
2024-10-28 广告
汽车电磁阀是电子控制系统中至关重要的执行元件，它分为换档、锁止和调压等不同类型，根据工作方式可分为开关式和脉冲式。其工作原理基于电磁力，通电时电磁力将阀门开启，断电时则通过弹簧将阀门关闭。在汽车中，汽车电磁阀负责精确控制各种流体（如燃油、液...
点击进入详情页
本回答由无锡东英电子有限公司提供
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
