Question

汽车烧机油是什么原因造成的？

Answer 1

很多车主误以为只要经常检查机油的剩余量并且及时补充机油，即便出现了烧机油现象，车辆也不会严重损害。其实不然，即便经常补充机油，确保发动机不会因润滑不足而造成损伤甚至报废，但爱车一样会受到不小的损害。比如机油与混合气体一起燃烧会导致氧传感器过快损坏，同时伴随着燃烧室的积碳增加，怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等多种不良后果！既然烧机油如此“可怕”，那么在日常用车当中，我们如何去判断发动机是否存在“烧机油”现象呢？

1、冷车启动时冒蓝烟

早晨初次打着车时，如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾，经过一段时间后又恢复正常（蓝烟消失），说明发动机轻微烧机油现象。

分析：因为爱车停了一晚，发动机在长时间不运转的情况下，如果油封不严，机油就会在重力的作用下通过气门油封间隙流入气缸。此时一旦启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧，产生大量蓝色的烟雾。因此早晨冷启动着车时，一旦排气管冒蓝烟，车主需要注意了。

2、加速中冒蓝烟

车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门，如果发现排气管冒出大量的蓝烟（可以从反光镜中观察），说明发动机存在烧机油的现象。

分析：除了气门油封密封不严之外，活塞与气缸壁之间磨损严重造成间隙过大也是导致发动机出现烧机油现象的主要原因之一。在行驶中猛踩油门加速（或原地着车猛踩油门加速）就是为了检查活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严的现象。如果密封不严，车辆在急加速时，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。

3、机油消耗快

随着汽车的科技含量越来越高，行车电脑的功能也越来越强大，现在很多十几万的车都能在行车电脑中显示机油的油量。当然，如果没有这个功能，我们也可以用传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗地明显过快，那必须要重视起来。如果发动机不存在漏油现象的话，那基本就是出现“烧机油”现象了。

如何预防“烧机油”现象？

1、定期保养车辆

除了定期更换机油、机滤以外，空滤也要定期检查更换，以避免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。而对于长期在恶劣情况下使用的车辆来说，要根据实际情况缩短保养周期。

2、使用品质好的机油、汽油

质量比较好的机油（全合成机油）不仅具有出色的润滑作用，还具有较好的清洁性能和稳定性。既能最大程度地

Answer 2

你买的车烧机油么？你了解过烧机油么？虽说几乎年年都有烧机油的车主维权和维修，但是很多人其实并不了解烧机油的真相，今天我们就简单跟大家聊一聊烧机油！
什么是烧机油？
烧机油就是指发动机在工作过程中，机油进入了发动机燃烧室，与混合气一起参与了燃烧的现象。
烧机油的汽车都有哪些表现？
汽车烧机油的直接表现在尾气，正常工作的汽车尾气是肉眼无可见颜色的，而烧机油的发动机，其尾气颜色都是蓝色的，尤其是冷启动怠速时更加明显，有些车型在急加速时也表现出蓝色尾气，原地大油门时也可以表现出来，当尾气呈现蓝色时，说明发动机有烧机油的情况。
烧机油的危害是什么？
明确一点的是，发动机工作是个闭环，也就是说当某个环节出现问题，就会导致整个工作系统都出现连锁反应，所以从这个点上来说，烧机油会引起积碳严重，发动机内部存在过度磨损，而发动机积碳严重会导致怠速抖动，加速无力，油耗增多，尾气超标等等情况，而烧机油长时间不作处理对于发动机机件损耗也是严重的，二者合力破坏可以导致发动机报废。
可见，烧机油是个较为严重的故障。
哪些原因导致烧机油？
说起烧机油，很多人都会联想到大众、涡轮增压。这也不能赖您这么想，早期烧机油确实是以大众为代表的增压车型，但近些年烧机油的车型已经不是大众一家的事情，日系、法系等等纷纷加入烧机油的家族中来。
但是我们要了解一个问题，烧机油的本质是什么？
先说明一点，烧机油是个非常复杂的问题，我们这里只是简单地、笼统的总结原因，具体问题要解视实际情况解析，这里不做特殊说明。
烧机油的根本原因：
1、设计缺陷
这个问题是烧机油的直接原因，也是不好解决的原因。各品牌成因不同，这里也无法一一举例，很多例子各位可以自行搜索。
2、假机油和不合格机油
合格机油具有润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。当你加入不合格或者假机油，必然会引发连锁反应。润滑不合格会导致缸壁和活塞等配件过度磨损，缸内积碳会因为不合格机油而变得严重，综合下来就会引起烧机油的连锁反应。
3、劣质汽油
如果长期使用劣质汽油也会导致烧机油现象的发生。这是因为品质不好的汽油，由于燃烧不充分，会影响机油的工作状态，同时导致积碳快速增加，进而影响发动机的密封性能，导致烧机油情况发生。
因为维修发动机不合格而导致的烧机油也算成因。
烧机油可否避免？
只要按照厂家规定的机油标准购买使用合格机油，使用合格标号的汽油，定期车辆保养，烧机油的概率是非常非常低的，设计缺陷除外！需要注意的是，百分百不烧机油的可能不存在。
国家对烧机油是有规定的，国家的法规标准是每千公里消耗0.3升。且不少厂家也在说明书中做出说明，一般要求机油消耗率不超过0.5L/1000km，新车在磨合阶段的前5000km，可能消耗量会略微多一点点。（各厂要求详情，参见使用说明书）
总结：烧机油除了设计原因外，很多成因都是长期积累导致的，一两次的错误使用虽然也会导致不可逆的问题，但是还不会产生致命影响。所以说，按照说明书要求定期正确保养显得非常必要。

Answer 3

汽车烧机油的主要原因是：
1） 发动机活塞磨损， 机油从油缸中渗漏到燃烧室。
2） 油封磨损。

Answer 4

汽车烧机油的原因主要有1气门油封漏油2活塞环老化3油气分离器或废气阀损坏。针对不同的烧机油故障，它的维修方案是不同的，如果说我们的气门油封漏油或者是活塞环老化是需要修发动机的，但是油气分离器废气阀损坏可以更换就能够解决了

Answer 5

可能是气门密封不严导致机油流入燃烧室
活塞环损坏也可能导致烧机油和敲缸现象

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