10个回答
展开全部
技术不成熟,伊拉克战争的神马鱼鹰直升机光坠毁就坠毁了好几架,而且成本贵。更何况掌握这个技术的就美国一家。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
自转旋翼机,是一种飞行特性和飞行原理都介于固定翼飞机和直升机之间的飞行器。
标准的自转旋翼机,起降需要一条短跑道,一部分自转旋翼机可以动过动力的接驳实现原地起飞,起飞后断开旋翼动力,靠背部螺旋桨推进前飞。但不能实现直升机的悬停功能,因此其飞行用途范围与固定翼飞机类似。
同时旋翼机的飞行速度并不高,由于其升力原理飞行阻力比较大,速度与民用螺旋桨飞机类似甚至更低。
综上,这是一种功能比直升机少,速度比固定翼慢的飞行器,但是优点也是有的,就是安全,旋翼机不存在固定翼飞机的失速尾旋问题,当速度降低时旋翼机会从平飞状态进入平缓的下降状态。如果旋翼机失去动力,旋翼依然会像一个风车一样,继续旋转,以比较低的速度落地。旋翼机也没有像直升机一样复杂的总距周期距操纵装置,旋翼只是顶在那里,可以前后左右倾斜,也没有直升机的尾桨传动装置,因此机械结构比直升机简单的多,从机械故障造成事故的概率来说也比直升机安全的多。
这种飞行器目前比较适合航空运动飞行,功能与动力三角翼类似。
标准的自转旋翼机,起降需要一条短跑道,一部分自转旋翼机可以动过动力的接驳实现原地起飞,起飞后断开旋翼动力,靠背部螺旋桨推进前飞。但不能实现直升机的悬停功能,因此其飞行用途范围与固定翼飞机类似。
同时旋翼机的飞行速度并不高,由于其升力原理飞行阻力比较大,速度与民用螺旋桨飞机类似甚至更低。
综上,这是一种功能比直升机少,速度比固定翼慢的飞行器,但是优点也是有的,就是安全,旋翼机不存在固定翼飞机的失速尾旋问题,当速度降低时旋翼机会从平飞状态进入平缓的下降状态。如果旋翼机失去动力,旋翼依然会像一个风车一样,继续旋转,以比较低的速度落地。旋翼机也没有像直升机一样复杂的总距周期距操纵装置,旋翼只是顶在那里,可以前后左右倾斜,也没有直升机的尾桨传动装置,因此机械结构比直升机简单的多,从机械故障造成事故的概率来说也比直升机安全的多。
这种飞行器目前比较适合航空运动飞行,功能与动力三角翼类似。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
引用zzzzzz126的回答:
旋翼机与直升机的最大区别是,旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力,而是在旋翼机飞行的过程中,由气流吹动旋翼旋转产生升力。在飞行中,旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜,而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。
旋翼机首要缺点就是其对环境的需求大于直升机,虽然其仍可以垂直起降。但对地形的要求要远严格于直升机。其次旋翼机传动系统和动力系统相对直升机都较为麻烦,而直升机低成本的优势并没有被旋翼机完全取代。但随着旋翼机的优势逐渐明朗和直升机本身受速度和运载量的影响。旋翼机取代或者说成为主流是必然结果。
旋翼机与直升机的最大区别是,旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力,而是在旋翼机飞行的过程中,由气流吹动旋翼旋转产生升力。在飞行中,旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜,而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。
旋翼机首要缺点就是其对环境的需求大于直升机,虽然其仍可以垂直起降。但对地形的要求要远严格于直升机。其次旋翼机传动系统和动力系统相对直升机都较为麻烦,而直升机低成本的优势并没有被旋翼机完全取代。但随着旋翼机的优势逐渐明朗和直升机本身受速度和运载量的影响。旋翼机取代或者说成为主流是必然结果。
展开全部
直升机旋翼头结构复杂性以及造价远远高于旋翼机,要说为什么旋翼机没有直升机普及,原因就是旋翼机兼具两者优点,也就注定他不能将两者的优点发挥到极致,直升机机动灵活可悬停,普通飞机飞行速度快效率高。旋翼机在正面战场几乎起不到什么作用,这也是他被冷落的原因。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
因为直升机可以垂直起降,旋翼机多数的时候是需要滑跑起降的(有些个别高手可以做到近似垂直起降),需要跑道滑跑的!所以就没有直升机流行!
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
旋翼机与直升机的最大区别是,旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力,而是在旋翼机飞行的过程中,由气流吹动旋翼旋转产生升力。在飞行中,旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜,而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。
旋翼机首要缺点就是其对环境的需求大于直升机,虽然其仍可以垂直起降。但对地形的要求要远严格于直升机。其次旋翼机传动系统和动力系统相对直升机都较为麻烦,而直升机低成本的优势并没有被旋翼机完全取代。但随着旋翼机的优势逐渐明朗和直升机本身受速度和运载量的影响。旋翼机取代或者说成为主流是必然结果。
旋翼机首要缺点就是其对环境的需求大于直升机,虽然其仍可以垂直起降。但对地形的要求要远严格于直升机。其次旋翼机传动系统和动力系统相对直升机都较为麻烦,而直升机低成本的优势并没有被旋翼机完全取代。但随着旋翼机的优势逐渐明朗和直升机本身受速度和运载量的影响。旋翼机取代或者说成为主流是必然结果。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询