Question

麻烦介绍一下摩托赛车的 级别分类 和 现在流行的车型 以及相关数据介绍谢谢。

Answer 1

雅马哈r1这是。
1.详细说明：Yamaha YZF-R1 规格表
2.引擎形式：四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸 缸径 x 冲程：77.0mm x 53.6mm
3.压缩比 12.3 : 1
4.总排气量：998 cc
5.最高马力： 180hp/12,500rpm (Ram Air Simulation)
6. 172hp/12,500rpm
7.最大扭力： 10.9kg-m/10,500rpm (Ram Air Simulation)
8. 10.6kg-m/10,500rpm
9.车架形式： 铝合金双翼梁车架
10.传动系统 湿式多片6前速链传动
11.燃油供应 Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统
12.前倾角( R)：24°
13.拖曳距(T)：97mm
14.前悬挂系统： 43mm倒立套管前叉，全功能调较120mm行程
15.后悬挂系统：单筒油压避震，全功能调较130mm行程
16.轮胎(前)：120/70 - ZR17
17.轮胎(后)：190/50 - ZR17
18.前掣动系统：2 x 320mm刹车碟放射式4活塞对向卡钳
19.后掣动系统：220mm单碟配 单活塞卡钳
20.长 x 阔 x 高：2065 x 720 x 1105mm
21.轴距：1395mm
22.最低离地距 135mm
23.座高：835mm
24.干重：172kg
25.油缸容量 17公升

公路猛兽铃木隼
水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门燃油喷射式 净重（kg）：215 ；排量（ml）:1298 压缩比：11.0：1；变速系统：六个前进档； 座高（mm）:805; 最大功率[kw/(r/min)]; 128.63/9800; 最大扭矩[N.m(r/min)];141/7000; 轮距（mm): 1485; 减震系统： 前减震43mm倒立式前*， 后减震单筒油压弹簧； 制动系统：前轮为320mm浮动式双钻 孔碟配对向3活塞卡钳，后轮为240mm 单钻孔碟配对向双活塞卡钳； 轮胎规格：前120/70 ZR17， 后190/50ZR17， 燃油箱容积（L）：22。 风洞测试地点是在日本子弹头高速列车的风洞实验室里完成的。经测试，务求车身风阻减至最低，再配上一台水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门发动机，排气量达1298ml,令她能够在9800转时发挥出128.63kw的最大功率，在7000转时产生141N.M 的最大扭矩，其表现已经是同排量中的佼佼者。 前大灯以上下方式集中在车 头的中央，以便RAMAIR进气口更 接近中央。 车身设计以流线型为主，并经过风洞试验。 前避震、刹车和ZX-12R一样同是43mm倒立前*双盘320mm直径配TOKICO对象6活塞卡钳。轮胎前轮是120/70-17后轮190/50-17。车架和引擎也基本上是本公司生产的GSX-R750的超级放大版，电子燃油喷注，汽缸壁上还镀了陶瓷之类的东西，目的是减低磨损和防制发动机过热，水箱也是上下分体式的。因为单独开发一款发动机或车架成本非常高，而且GSX-R750的引擎和车架技术很成熟，只要注重车身的风阻系数才是重点。值得说明的是隼的型号是GSX1300R不要和GSX-R1300混浊在一起，因为“-R”是铃木厂的轻量化赛车。 2001款的隼的侧面图装就象一个鹰嘴，而固定侧面板子的主螺丝就象鹰的眼睛，真是恰倒好处，其它没变。隼的0-100KM提速是2.421秒，急速310.32km（激光测速）。它的表盘刻度最高时速是350KM，最高转速13000转，是用液晶显示里程和小记单程的。前车把的正中央还打着隼的英文HAYABUSA的字样，它的意义由来我想应该是时刻提醒车主，自己的坐骑可不是一个等闲之辈。以隼的马力重量比来说，汽车要想超过它，马力必须要在1000匹以上。（兰博基尼鬼怪才550马力）