2012年6月我国自主研制的“蛟龙号”载人深潜器成功完成7000m深海探测,最大下潜深度7062米。如图甲所示,
2012年6月我国自主研制的“蛟龙号”载人深潜器成功完成7000m深海探测,最大下潜深度7062米。如图甲所示,母船正在向海中投放“蛟龙号”,调控两根伸缩杆,使“∩”形架...
2012年6月我国自主研制的“蛟龙号”载人深潜器成功完成7000m深海探测,最大下潜深度7062米。如图甲所示,母船正在向海中投放“蛟龙号”,调控两根伸缩杆,使“∩”形架绕固定在甲板上的转轴转动至图甲所示位置时停止,然后由固定在“∩”形架顶部的绞车通过钢缆释放深潜器。处在图甲所示位置的“∩”形架可以简化为图乙中以O为支点的杠杆,OB表示“∩”形架,CD表示两根伸缩杆,O到CD的距离为2m,OD、OE的长度分别为3m、6m。深潜器的质量为25t,总体积为24.5m 3 。(不考虑“∩”形架、两根伸缩杆和绞车的重力,设海水的密度ρ 海水 =1.0×10 3 kg/m 3 且不变)。 (1)“蛟龙号”所受重力是多少?(2)“蛟龙号”达到最大下潜深度时,所受海水的压强是多少?(3)在绞车匀速向下释放“蛟龙号”至刚浸没的过程中,钢缆BE起吊拉力的功率随时间变化的图象如图丙所示,图中P 1 =2P 2 。求t 1 时刻伸缩杆CD所受的拉力(不考虑水的阻力)。
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(1)“蛟龙号”所受重力是2.5×10 5 N (2)“蛟龙号”达到最大下潜深度时,所受海水的压强是7.062×10 7 Pa (3)t 1 时刻伸缩杆CD所受的拉力为3×10 4 N. |
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