Question

汽车发电机上的插头上 3根分别是什么线？有什么用？

Answer 1

此处3根线一般都是粗细几乎相等的，分别为励磁线、地线、中性线，励磁线。与电子调节器接柱相连，通过调节器为磁场线圈提供激磁电流，一根接地（搭铁），中性线一般是汽车仪表盘充电指示灯，另外在插头之外还有一根粗线是发电输出的。

剩下两根细线，一根接发电机后面两根的其中一根是发电机控制电。另一根是仪表的指示灯，接上它（打开点火开关，仪表指示灯亮，启动发动机后熄灭，发电机正常的情况下）。

通常来说，德系车子的发电机后边有B+，D+，DFM等。日本车子上有IG，F,=，L，N等。D+是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线，DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。

日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路，L是充电指示灯的线路，F是激磁线，N是中性线。

Answer 2

汽车发电机上的插头三根分别是N极中性线，一般接汽车仪表盘充电指示灯，F极励磁线圈励磁接柱，与电子调节器F接柱相连，通过调节器为磁场线圈提供激磁电流，还有一根接地（搭铁），与调节器负极相连。应该还有一根单独的大接线柱，这是发电机输出线接到蓄电池正极（或电流表）的接线柱。