Question

日本“永不松动”的螺母是怎么做到永不松动的？

Answer 1

对于日本的哈德洛克的紧固件，号称“永不松动”并没有想象中的那么神奇。依靠着较强的防松动的能力就号称永不松动，其实中国也做到了这点。

首先，世界上根本就不存在什么“永不松动”的紧固件，不过很强的的防松性能。在螺母装上了之后，在一些使用的环境中，可以保持很多年螺母都不松动一点。从这种意义上讲，中国早就有自己的“永不松动”的紧固件。

早在青藏铁路建设的时候，为了在很多无人区加固铁路的零件，需要避免多年之后维护的问题，在经过反复讨论认证和试验之后，中国自主开发了一种新的防松紧固件，成功地解决这一难题。十几年过去了，没有发生过一起紧固件松动事故。中国早就掌握研发和制造防松紧固件的“核心技术”。

哈德洛克紧固件在产品的内部结构上面存在着很大的缺陷。这种固件的工作原理就是靠的两个螺母同时的作用，才能够防止螺母的松动。问题是在施加偏心的压力时，螺母和螺栓的螺纹咬合必然会偏向一变，螺纹受力不均匀。同时，螺栓在使用时除了正常的拉应力外又附加了弯曲应力，这将严重地影响紧固件的疲劳强度，所以在长期的使用之后，很有可能造成松动的情况，即使不松动对于零件也有一些损坏的。而且这个公司很多的固件还不能在很多的地方使用，可以说是适用性非常小。

哈德洛克紧固件在很多的国家并没有得到广泛的使用。对于中国的铁路的建设中也没有这个螺母的身影，在对于信号、轨道等方面中国有着自己的一套技术。除了它有上述的及其它的缺点外，它的价格昂贵得离谱，所以也得不到很大的推广。

Answer 2

日本永不松动的螺母，首先是材料必须要是高品质的，其实制作加工工艺必须是最先进的，再者控制的精度必须是最优良的。
只有具备了上述三个条件，做出来的螺母才会是永不松动的。

Answer 3

静止不动，当然永不松动，只有振动加上镙母不生锈，所以松动了，如果做到防振，自然永不松动了。

Answer 4

看过图，一只螺丝纹路向右旋，一只螺丝纹向左旋。有孔螺丝一面有咬合梯级防滑棱。主要是公螺丝的纹路，向右车一套纹路，向左车一套纹路。俩颗螺丝拧紧后达到相互反作用力而不松动。按这个理念去试试

Answer 5

有个自锁装置，就能永不松动。