“日本永不松动的螺母,公开设计原理都无法仿制”,这里面强调的神奇,是螺母的制造难度,不是设计原理。毫无疑问,日本人的精益求精的工匠精神,制造高精密设备、零件的高超技艺,非常值得我们学习。这也是日本强大的原因之一。
不过,我们其实没有必要把这枚螺母过于神化,没有必要把它说得天上有,地下无。日本政府从来都没有把这枚螺母列为重点保护的技术和对外禁运的物质,就说明了这枚螺母不是不可以取代的。真正下定决心,世界上不少国家都可以制造出来。只不过既然能轻松买到,就不操这个心了。又不是什么巨大的市场和创新的高科技技术。
这枚螺母的制造难点,不在于设计原理,它的设计原理一点都不复杂,很多人都懂。它的难点在于两个方面,一个是材料的认知,意思是材料的选用。好的产品,必须要好材料,还要对材料有独特的认识和理解。还有一个就是制造过程中精益求精的工匠精神。这两点,第一都好解决,第二点才是难题!
所以,这枚螺母的独到之处在于人,在于人的高超技艺,在于人的精益求精,在于人的最求完美。这样的人,最是难得。日本这家企业的人不多,但每个都是精英,都经过长时间的培养。这枚螺丝最大的价值和核心,在于人,不在于设计,这才是这枚螺母的神奇之处。
2018-06-11 广告
1、在亚洲来说,日本的确在科技方面具有一定的优势,一直以来也被不少人羡慕甚至追捧。而实际上,日本在某些方面是比较突出,但并不意味着它就在科技全方位都突出。
2、日本的这种不松动螺丝是一种名叫哈德洛克的紧固件,由一家只有四十几人的小公司研发而成。而且,这种紧固件号称是永不松动,且包括中国的其他国家都没有掌握这种紧固件的核心技术。甚至说,即便给出这种紧固件的数据和实物,其他国家也研制不出来。可以说,将哈德洛克紧固件吹得神乎其乎。
3、实际上,这种哈德洛克紧固件并没有完美到大家认为的那种地步。这种紧固件同样存在欠缺,它主要是靠两个螺母一起工作,第二个螺母通过偏心的压力来紧锁第一个螺母,最终达到防治其松动的目的。这其中就有一个问题,由于第二个螺母的偏心,螺母和螺栓的咬合必然会偏向一边。这种偏心受力时间久了会影响紧固件的疲劳强度,从而导致紧固件的整体寿命下降。因此,这种螺丝并不能称之为永不松动的紧固件。它只适合用在对疲劳强度要求不高的物件上,如发动机内的连杆、飞机关键部位等,都不适合使用这种紧固件。
4、中国并不是研制不出这种紧固件,只是不想使用它而已。总共在老早就已经有了自己比较好的紧固件。2002年修建青藏铁路时,要求压轨弹条扣件上的紧固件做到常年免维修。经过专业人士的反复研制,便开发出了符合要求的紧固件,十几年了,未发生紧固件松动的事故。所以,中国在紧固件方面有自己的核心技术,干嘛要费劲去研究日本的哈德洛克。
5、客观的讲,日本确实是亚洲科技强国,但也不适合过度追捧。大家应该还没有忘记,2017年日本神钢造假事件,涉及到数百家产业。同一年,日本新干线车体出现严重裂缝,险些酿成大祸。这就是被吹上天 日本的科技和质量,虽然不代表整体,但最起码代表了一部分。日本先进的科学技术我们要学习,但是对于日本的整体科技应该有一个理性的认知,做到不盲目追捧。
日本研制的不松动螺丝确实又其过人之处,但并没有大家听到的那么玄乎。并不是我们研制不出,而是我们有自己的不松动螺丝。
日本“永不松动”螺母原理被公开,却无人敢仿制,看完之后就懂了