自动档汽车在等红灯时要不要挂N档?
汽车对于我们是一个很重要的交通工具,它也在不断进行着改革和发展,刚开始的汽车都是手动挡车型,随着自动化的不断发展,现在市面上大部分都是自动挡车型,一些自动挡车主在等红灯的时候不知道该如何挂挡,有些挂D挡踩刹车,有些挂N挡拉手刹,还有直接挂在P档的,到底怎么样才是最合适的方法,今天就让我们一起来看一下。

许多开自动挡汽车的车主都认为变速箱上的N挡其实没什么用,因为日常开车N挡是很少用的。每次停车都是直接换成P挡,在等红灯时也都是挂P挡或者是D挡踩刹车,很少人会挂入N挡,最多的就是在D挡上踩刹车,等到了绿灯直接就松刹车走了。当然汽车设计了N挡肯定有它的作用的。它一般在拖车或者重启车辆的时候有很大作用。

自动挡的车辆其实是没必要一直挂N挡的,如果等红灯时就在D挡上踩刹车也完全没问题,当然挂N挡上也是可以的,对于许多司机的观念:停车时必须要挂在N挡上面,这个观念其实是不对的。挂D挡踩刹车其实是不会对汽车造成损伤的,一直踩D挡只有变速箱的油温温度会轻微的上升,而且这个温度是微乎其微的,和正常开车还有需要加速时相比这个温度是微不足道的,所以当遇到红灯停车时,可以选择挂在D挡踩刹车不放,等几分钟是不会受到影响的。

当然在堵车时还是要选择合适的挡位,挂空挡可以让我们的脚很好的休息,不至于一直踩刹车脚酸,挂空挡拉起手刹就可以让车主很好的休息一下,大多数开惯手动挡的车主换到开自动挡的车上,这个方法同样是适用的,只不过不能把挂空挡认为是唯一的方式。

双离合变速箱也可以挂D挡踩刹车,虽然和普通的智能换挡不同,它是通过双离合模板与发动机进行连接的,所以说挂D挡踩刹车是不会有太大问题的,如果开车在市区内需要频繁在D挡与N挡中切换,很可能会损坏汽车的电子阀,这是引起许多自动变速箱发生故障的一个主要原因。

这些虽然看上去有点复杂,其实总结下来就是遇到等红灯时,自动挡没必要一直挂着N挡,几分钟的等待可以挂在N挡,普通的情况下挂着D挡踩刹车就可以了。
我要纠错
兼具配置与内饰,冒险家就有了

如果bai是30秒以内的等待时间,建议D挡踩刹车。因为时间比较短来回换档更加麻烦,而且省不了多少油,频繁换档操作会增加离合器变速箱磨损。如果是30秒以上,一分钟以内,N档拉手刹。这样可以把右脚释放出来休息一下,而且断开了动力传递,减少发动机负荷,减少燃油消耗,同样也非常的安全。
扩展资料:
自动挡车在等红灯时最好是挂在D挡上,同时将刹车踩死;挂N挡也可以,但要同时拉手刹防止溜车。在下坡时,自动挡车严禁挂N挡滑行,因为在挂N挡时,变速箱的油泵功率下降,此时滑行会烧变速箱的摩擦片,很伤车。
等红灯时不建议挂P挡,因为当车辆挂P挡停车等红灯时,变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮,使彼此之间相互受力,时间一久,会加剧变速箱的磨损。
变速箱齿轮被扣住了,要是这时被后车追尾,就会直接将变速箱顶裂,甚至顶烂,从而导致变速箱直接报废。而且很多车挂P档后,后备箱便会处于可被打开状态,容易给不法分子留下作案机会。
自动挡车停车时注意事项:首先要找一个相对平整的路面踩刹车,然后拉手刹,挂P挡,然后脚刹车抬起,关钥匙门熄火。这样做有两个好处,一是能防止机械锁别死,二是在拉手刹车、没挂P挡前,车辆的发动机和变速箱是自然状态,没有阻力,此时挂P挡然后熄火,对车辆的损伤最小。
自动挡汽车在等红灯时,挡位如何挂:
1、如果红灯时间超过15秒以上,建议挂N挡,踩刹车或拉手刹。
2、如果红灯时间不超过15秒或以下的,也可以直接踩住刹车不动,挡位不换挡。
3、如果红灯时间超过30秒以上,建议挂N挡,拉手刹,让脚休息一下。
注意,在等红灯时,切记不要挂P挡,因为如果遇到追尾车辆,自己车的齿轮箱就损失大了。
扩展资料:
P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R——Reverse,倒车挡。倒车时用。
N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。
L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
发动机的动力是通过变速箱传递出去的,变速箱也是影响油耗的关键指标,一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱,挡位越多就越省油。
限制挡的正确使用:许多自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”,当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会随之升高挡位,而使用“限制2挡”时,自动变速箱只能在1、2挡之间转换,其余类推。
参考资料:搜狗百科-自动档挡位说明