途观的发动机怎么样 带你认识高功率的发动机
一、途观发动机详解
途观1.8T发动机搭载大众EA888涡轮增压发动机，进气方面采用可变气门正时技术，可有效提升进排气效率。可变气门正时主要由位于进气凸轮轴上的叶片液压调节器实现。它还配备了缸内直喷技术。供油系统是实现缸内直喷最关键的部分。要在非常高的压力下将燃油喷入气缸，必须有足够的喷射压力。高压燃油泵是燃油增压的关键环节。EA888发动机燃油泵是一个简单的单活塞泵，由进气凸轮轴上的四点凸轮驱动。四点凸轮可以使油泵的供油行程与各缸相应的喷油过程同步，各缸喷油的均匀性和重复性都比较好。
二、途观的发动机工作原理
途观2.0T匹配的发动机也是大众EA888。这两款排量发动机的机械结构基本相同。不同的是曲轴和活塞之间连杆的长度。2.0TSI比1.8TSI连杆短，增加曲轴半径增加排量。但两者的活塞顶结构也不同，主要是调节燃烧室的工作容积，从而保证压缩比一致，达到同样的燃烧效果。其最大功率可达147 kW (200 rpm) -5100-6000 rpm，最大扭矩为280 nm -1700-5000 rpm。
三.途观试驾
对于途观1.8TSI 4Motion，途观的发动机怎么样？从实际驾驶经验来看，除了集油时有轻微不纯的泄压声外，很难通过油门和转速表检测到他在驾驶涡轮车。只要城市路况温和，途观会立即做出正加速响应。当转速提高到2300 rpm左右，动力输出正式进入峰值。只要你保持油门，你的身体将在接下来的十秒钟左右保持靠近椅背。但是如果你每天只带着走路的心态开车，2500转左右的变速会给你带来充足的放松和快乐，对油耗也有好处。
总结:途观在动力系统、驾驶、刹车、停车、安全防护、观赏等方面都是独一无二的。凭借众多领先同行的最新高科技配置，实现了自主操控、舒适安全，从而为“智慧城市SUV”树立了标杆。希望大家通过这篇文章对途观的发动机有足够的了解。
（文： 问答叫兽） @2019
