买的二手面包车冒蓝烟怎么回事？
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A、由于气门油封破裂或是老化，或是橡胶失去胶质弹性等原因造成的密封不严、机油渗入到燃烧室燃烧，参与燃烧。出现烧机油冒蓝烟现象，但部分油封可能在受热后膨胀又恢复正常的密封性能，所以当车辆温度达到正常值后冒蓝烟现象消失。
建议：更换引发故障的部件，如：气门油封等。注意平时的动力保养与维护，按“用户使用手册”当中的要求执行。
B、由于缸壁、活塞、活塞环等磨损，或是活塞环张力不够、活塞环对口等造成，这种现象无论冷、热车均有可能出现烧机油“冒蓝烟”现象。蓝烟的多少取决于其磨损程度。
建议：更换相关故障件，如活塞、活塞环等，并正确维护保养发动机。
C、正常的磨损情况：如使用一定时间后，各部件均会有一定程度的磨损，排除其他外因，当出现机油量变少、冒蓝烟等现象时，应及时进行发动机检查，更换相关部件，达到一定年限或公里数的，有必要进行大修时则大修。
建议：注意平时车辆的正常维护与保养，按“用户使用手册”标准及时按时进行售后维护。
D、使用维护的不当原因，如劣质机油、长期或是逾期不进行车辆的动力保养，造成机械磨损加大，如注意不足、粘度级别不够同时也会造成缸壁、活塞、活塞环严重磨损等情况，或是活塞环对口等。需及时进行维护、使用原厂标号油品，并对相关部件进行更换，如活塞环、缸套等部件（具体依据实测值）。
建议：经常学习或是熟记“用户使用手册”当中的规范或标准，对动力进行维护或保养时，参照当中的规范标准。
E、平时较易忽视的：废气管堵塞，发动机废气 管即从缸盖端（或机油室）与进气管相连接的管道。此管若堵塞时，可造成机油室内压力“过高”，造成部分机油或是油蒸汽体窜入燃烧室参与燃烧，故造成“烧机油”现象。如果经检修后发现是因这样的小部件原因，可以及时进行更换，即可解决。
建议：除及时维护或使用正确油品外，平时还需注意小部件的检修：如发动机附设部件、小管路、进排气的通畅等。避免某些因疏忽导致烧机油后果。
建议：更换引发故障的部件，如：气门油封等。注意平时的动力保养与维护，按“用户使用手册”当中的要求执行。
B、由于缸壁、活塞、活塞环等磨损，或是活塞环张力不够、活塞环对口等造成，这种现象无论冷、热车均有可能出现烧机油“冒蓝烟”现象。蓝烟的多少取决于其磨损程度。
建议：更换相关故障件，如活塞、活塞环等，并正确维护保养发动机。
C、正常的磨损情况：如使用一定时间后，各部件均会有一定程度的磨损，排除其他外因，当出现机油量变少、冒蓝烟等现象时，应及时进行发动机检查，更换相关部件，达到一定年限或公里数的，有必要进行大修时则大修。
建议：注意平时车辆的正常维护与保养，按“用户使用手册”标准及时按时进行售后维护。
D、使用维护的不当原因，如劣质机油、长期或是逾期不进行车辆的动力保养，造成机械磨损加大，如注意不足、粘度级别不够同时也会造成缸壁、活塞、活塞环严重磨损等情况，或是活塞环对口等。需及时进行维护、使用原厂标号油品，并对相关部件进行更换，如活塞环、缸套等部件（具体依据实测值）。
建议：经常学习或是熟记“用户使用手册”当中的规范或标准，对动力进行维护或保养时，参照当中的规范标准。
E、平时较易忽视的：废气管堵塞，发动机废气 管即从缸盖端（或机油室）与进气管相连接的管道。此管若堵塞时，可造成机油室内压力“过高”，造成部分机油或是油蒸汽体窜入燃烧室参与燃烧，故造成“烧机油”现象。如果经检修后发现是因这样的小部件原因，可以及时进行更换，即可解决。
建议：除及时维护或使用正确油品外，平时还需注意小部件的检修：如发动机附设部件、小管路、进排气的通畅等。避免某些因疏忽导致烧机油后果。
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