我国空军歼-10c战斗机
我国空军歼-10c战斗机
我国空军歼-10C战斗机，它的配备兵器是PL-15中长途空空导弹，为什么歼-10B配备部队不久，改进型歼-10C就接连露脸，为何我国要在这么短时刻之内推出两种歼-10改进型？答案也十分简单，歼-10B配备的无源相控阵雷达，从技能规范来看现已过期。
歼-10C配备的是有源相控阵雷达，愈加合适2020年今后战场环境，实际上海外媒体从前报道，歼-10B现已停产，出产数量也十分少，因而歼-10C接连露脸，标明我国现已打破有源相控阵雷达技能，作战飞机将会普及有源相控阵雷达。
歼-10A配备的KLJ-3机械扫描火控雷达，这种雷达难以支撑PL-12自动雷达制导空空导弹。各国和地区空军战斗机火控雷达基本上以机械扫描雷达为主，机械扫描技能老练、结构简略，雷达本钱和费用也比较低。
例如我国空军歼-10战斗机配备的KLJ-3火控雷达、出口到巴基斯坦JF-17战斗机配备的KLJ-7火控雷达，可是机械扫描雷达缺点也十分大，雷达扫描有惯性，精度较差，扫描速度也比较低，政策数据改写速率也遭到较大约束。
因而多政策盯梢和进犯才能较差，一些机械扫描雷达尽管也声称能够一起盯梢、多个政策，依照我国相关单位揭露的材料，KLJ-7就能够一起盯梢10个政策，一起进犯2个政策，可是这样才能只能在很小视点范围内才有用，因而并没有太大的含义。
上世纪80年代自动雷达制导空空导弹进入展开阶段，这种导弹能够有用进步战斗机多政策进犯才能，我国也着手研发自己的自动雷达制导空空导弹，这就是PL-12自动雷达制导空空导弹，先进导弹需求愈加先进机载火控雷达，这样相控阵雷达就成为首选。
相控阵雷达最大特色就是完结了电子扫描，波束指向便利，精度也十分高，合作多波束才能，能够让战斗机真实具有多政策进犯才能，在机载相控阵雷达展开政策方面，国际上存在两条路线，一条就是美国，它使用自己雄厚的经济技能实力。
尤其是发达的微电子工业，一步到位，直接研发有源相控阵雷达，研发成功了APG-77这样先进有源相控阵雷达，还有一条就是采纳按部就班的方法，先研发相对简略的无源相控阵雷达，然后再展开有源相控阵雷达，大多数国家包含苏联都采纳这样一个政策。
无源相控阵雷达结构与机械扫描雷达基本上相同，首要差异体现在天线上面，机械扫描雷达能够便利晋级到无源相控阵，例如俄罗斯向我国提出晋级苏-30MKK歼击轰炸机，就包含用PERO无源相控阵天线代替NO01雷达上面的卡塞格伦天线。
歼-10B配备的无源相控阵雷达在展开国产机载相控阵雷达的时分，有关单位以为其时国内经济技能实力相对缺乏，尤其是电子工业基础薄弱，一步到位展开有源相控阵雷达难度太大，采纳按部就班的政策，也就是先研发无源相控阵雷达。
后来展开成果也标明这个政策仍是十分正确的，其时各方面条件比我国好的日本，就越过无源相控阵直接展开有源相控阵，成果搞出来的J/APG-1雷达,成果人们都知道了，可谓一地鸡毛。
通过艰苦攻关，加上对俄罗斯技能合作，国内相关单位总算打破无源相控阵天线两大关键技能，移相器和大功率发射机技能，总算在新世纪研发成功国产机载无源相控阵火控雷达，依据揭露材料，国产无源相控阵雷达能够一起盯梢10个政策。
一起进犯4个政策，一起采有了宽带规划，进步了雷达抗干扰才能，这种雷达配备在歼-10B上面，然后让歼-10B成为我国空军第一种配备相控阵雷达的战斗机。歼-10B近距导弹晋级为PL-10，可是中距弹仍是PL-12，不过无源相控阵雷达最大缺点就是勘探间隔遭到约束。
这是因为无源相控阵雷达电磁波传递环节较多，相应损耗较大，不光高于有源相控阵雷达，也高于机械扫描雷达，这样就不利于发挥自动雷达制导空空导弹远射功能，而新一代自动雷达制导空空导弹重点就是进步远射才能。
例如我国PL-15中长途空空导弹，它采用固体双脉冲火箭发动机，射程比PL-12有较大进步，可是无源相控阵雷达显然无法支撑这种导弹的发射包线，歼-10B配备的仍是PL-12自动雷达制导空空导弹，而不是新一代PL-15中长途空空导弹，原因应该就是雷达系统功能遭到约束。
我国在研发机载无源相控阵雷达的一起，一起也展开了机载有源相控阵雷达方面的研讨，机载有源相控阵雷达最大特色就是天线上面集成有大量T/R模块，这样电磁波直接从天线辐射出去，损耗低，灵敏度高，勘探间隔远。
这关于歼-10这样中轻型战斗机尤其具有现实含义，关于有源相控阵雷达来说，功能并只是约束于此，凭仗灵敏的波束成形、时刻分隔等方面才能，机载有源相控阵雷达能够采有闪耀、离散等工作方式，进步雷达抗干扰才能和抗截获才能，也能够发射多个波束，在一个阵面完结多个功能。
国产机载有源相控阵雷达现已老练，不光配备我国空军，还可对外出口。我国空军歼-10c战斗机，它是PL-15中长空导弹。为了发挥有源相控阵雷达的优秀功能，我国研发了PL-15中长途空空导弹。
国内相关单位在新世纪完结机载有源相控阵火控雷达样机，可是在T/R模块小型化、廉价化等方面遇到较大妨碍，约束了雷达列装，正是在这种情况下，我国空军决议先配备无源相控阵火控雷达，这样才有了歼-10B战斗机。
跟着国内经济技能实力展开，尤其是电子工业水平有了腾跃，完结了T/R模块的小型化、廉价化，这样就为机载有源相控阵火控雷达列装铺平了道路，这就是歼-10C战斗机，由于配备了机载有源相控阵雷达，勘探间隔优于无源相控阵雷达。
所以我们能够看到歼-10C主战兵器现已晋级为PL-15中长途空空导弹。未来歼-10A/B战斗机可能都会依照歼-10C规范进行晋级。考虑到有源相控阵雷达是未来展开趋势，因而我国空军决议未来一切战斗机可能都会配备有源相控阵雷达。
相比较之下配备无源相控阵雷达的歼-10B境况比较尴尬，相认我国空军不会为了少数歼-10B战斗机坚持机载无源相控阵雷达研发系统，现役歼-10B战斗机未来肯定也会依照歼-10C战斗机的规范进行晋级。所以飞机停产能够说是顺理成章的事情。
从这里能够看出，歼-10B列装不久，歼-10C就敏捷推出，也就是说无源相控阵火控雷达刚刚配备就成了明日黄花，这背面折射出国产机载火控雷达技能飞速展开，也标明我国经济技能实力、工业基础又有了一个腾跃。
