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1、首先找到车座下方的快拆箍,用力朝反方向掰开,因为快拆箍锁紧时,是扣住的,需要先打开。
2、把快拆箍旋转一下,可以感觉得到,螺丝正慢慢松开。要把螺丝尽量松开大一点,才可以进行调节。
3、用手掰一下,看看车座能不能转动,如果不能转动要继续松开。然后把座管调高或者调低,根据需要调节。
4、一手扶住车座,防止座管跑动,另一手调整快拆箍,然后按顺时针方向旋转,直到锁紧为止。
5、检查一下车座是否跟座管固定住,会不会继续旋转,如果还会转动,就要调整一下,继续锁紧,然后扣住。
6、检查车座与座管连接处的螺丝,如果螺丝松动了,就可以使用扳手锁紧。锁紧的作用,可以防止骑行中车座掉落。
苏州思邦普瑞
2024-10-22 广告
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苏州思邦普瑞智能科技有限公司位于江苏省常熟市董浜镇,公司成立于2021年8月。公司前身是成立于2006年9月的太仓耀展金属制品有限公司,是一家长期专业生产铝合金智能精密压铸产品的公司;其主要生产新能源汽车零配件、滑板车零配件、高端自行车零配...
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怎么调自行车车座高度,有三种科学使用的方法。
1、脚后跟法这是个非常普遍且简单的方法,当你坐上鞍座时,把你的脚后跟放在脚蹬上,并调整鞍座高度,让你的腿与脚蹬成垂直状态,看最低点时是否与髋骨呈现水平。
2、109%法:在1967年Hamley 和Thomas提出一个更好方法,他们试验了各种不同的鞍座高度,并且认为理想的鞍座高度的位置是inseam长度(从会阴至脚底的长度或是从踏板的轴顶端到鞍座最高位置的长度) 的109 %。通过各种实践,这个方法受到广泛的欢迎,并得到行内顶级教练的肯定。
3、霍姆斯法:这个方法最初目的是减少骑车过程中的过度劳损。霍姆斯法跟上述三种方法截然不同,必须使用量角器,使用量角器来度量膝盖与踏板最低位置的角度(如图)。Holmes建议这个角度在25至35度间,且越接近25度对于那些旧伤(髌骨肌腱炎)越有利。但这个方法可能技术性过强,平时最好选择以上的inseam方法。
1、脚后跟法这是个非常普遍且简单的方法,当你坐上鞍座时,把你的脚后跟放在脚蹬上,并调整鞍座高度,让你的腿与脚蹬成垂直状态,看最低点时是否与髋骨呈现水平。
2、109%法:在1967年Hamley 和Thomas提出一个更好方法,他们试验了各种不同的鞍座高度,并且认为理想的鞍座高度的位置是inseam长度(从会阴至脚底的长度或是从踏板的轴顶端到鞍座最高位置的长度) 的109 %。通过各种实践,这个方法受到广泛的欢迎,并得到行内顶级教练的肯定。
3、霍姆斯法:这个方法最初目的是减少骑车过程中的过度劳损。霍姆斯法跟上述三种方法截然不同,必须使用量角器,使用量角器来度量膝盖与踏板最低位置的角度(如图)。Holmes建议这个角度在25至35度间,且越接近25度对于那些旧伤(髌骨肌腱炎)越有利。但这个方法可能技术性过强,平时最好选择以上的inseam方法。
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首先看是公路自行车、小型折叠车还是山地自行车。以最省力的方式调,是右手中指尖在中轴,车座尖在右手的胳膊窝。
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车座下有个大螺丝把它松开在把车座向上提,到合适位置再紧好螺丝。。
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