奥迪A5 2.0T烧机油现象真的很严重吗?会损坏发动机吗
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会的。
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然,解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修,从根本上解决问题。 能快速有效地修复和减少发动机金属摩擦表面的磨损,恢复发动机气缸的密封性,显著提高发动机动力;消除或减轻烧机油现象,减少噪音及尾气排放(冒蓝烟),保护发动机机件不被腐蚀;可以增加润滑油的粘度指数,有效地防止发动机因冷启动时产生“干摩擦”和因高温及润滑油变质失效时产生的“半干摩擦”情况发生。降低维修成本,延长发动机使用寿命。
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这根本不是设计缺陷 大马力的发动机没有不烧机油的只是奥迪为了经济油耗使用小排量发动机重车身所造成的 同级别的宝马 奔驰也轻微有机油损耗 只是他们的排量大机器承受的压力小所以不明显 可是费油呀 (动力和油耗很难兼得)
要看你的机油消耗量 厂家公布的是5000公里消耗1L左右 ,如果是带涡轮增压的会稍微多一点最多不能超过1.5L ,涡轮在工作时本身承受的排气孔的高温 加上高转速摩擦产生的高温 其实很正常就想家里炸东西油会变少一样 在高温下油会自然消耗
这和活塞间隙大机油深入燃烧室的烧机油不是一回事
要看你的机油消耗量 厂家公布的是5000公里消耗1L左右 ,如果是带涡轮增压的会稍微多一点最多不能超过1.5L ,涡轮在工作时本身承受的排气孔的高温 加上高转速摩擦产生的高温 其实很正常就想家里炸东西油会变少一样 在高温下油会自然消耗
这和活塞间隙大机油深入燃烧室的烧机油不是一回事
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因为是涡轮增压的发动机,是有点烧机油的,但是一般都是在正常范围值内。如果很厉害的话建议您去4S店检修一下。另外,美孚一号 0W-40 和5W-40这两款全合成油能够缓解烧机油的状况,对发动机的保养也是比较好的。
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1:首先要了解烧机油的故障现象,排气管冒蓝烟,严重时排气口有油气喷出。
2:奥迪车使用的是全合成机油,型号为5W-40也称四季机油,且车均为高功率,高压缩比的车辆。
3:厂家指导每1000公里给出的最大消耗值为0.5升,如果超过这个参数值,就建议您去4S店了。
2:奥迪车使用的是全合成机油,型号为5W-40也称四季机油,且车均为高功率,高压缩比的车辆。
3:厂家指导每1000公里给出的最大消耗值为0.5升,如果超过这个参数值,就建议您去4S店了。
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我个人认为烧 我去4S店维修人员说属于正常消耗 很郁闷啊
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