Question

踏板摩托车老拉缸是因为什么

Answer 1

只有没机油了才会拉缸吧，烧机油就会出现这种情况。

追问

但是我刚换的机油。骑了一会排气筒冒白烟，然后又骑了一会就熄火了，打不着了

追答

去检查一下吧，拉缸了的车就要换缸才行，不然没法骑。

追问

换了。这几天都换了两次了。。里面该换的部件都换的差不多了。。

追答

那不好说了，修车的都搞不定，我们这些凭经验来说的更加，知道里面有个摩托车高手，名称叫踏雪寻熊不捉鱼，你可以问问他，他的回答比较专业。

追问

怎么问他。。

追答

你直接找到那个人的名字，发起提问就行，

Answer 2

发动机里面脏了，去清洗下发动机

追问

昨晚排气筒还冒烟。。

追答

什么颜色的烟

追问

白色

追答

汽油里有水

Answer 3

踏板摩托车容易烧机油拉缸？

Answer 4

　　拉缸的原因：
　　造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。从管理的角度，则可能是下列原因造成的：
　　（1）气缸润滑不良：
　　气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，发动机的温度过高或者活塞环（主要是油环）损坏或失效等。
　　（2）磨合不够充分：
　　在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。因此，在发动机磨合期内应注意：磨合期要适当加大注油量；活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间；活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。
　　（3）冷却不良：
　　冷却不良将导致气缸，活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有：冷却水泵排出压力不够，供水不足或中断；冷却水腔锈蚀或脏污；水中含有气泡，积存在冷却腔内没有放出而造成气阻；水质太脏，水温过高。
　　（4）活塞环工作不正常：
　　开口间隙过小，使活塞环断裂；天地间隙过小，使活塞环卡死；积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏；开口间隙过大或磨损严重，发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜，使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸、咬缸。
　　（5）燃用劣质燃油：
　　不完全燃烧带来更多的燃烧残渣；后燃现象严重，使排气温度升高，未及时采取技术措施；气缸润滑碱值不合适。另外有些发动机因长期超负荷运转,热负荷增加，发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。
　　（6）修理装配错误：
　　修理装配错误时漏装活塞销卡环或未完全装入，发动机在工作时活塞销窜出刮伤缸套造成拉缸。安装时清洁工作差，把金属屑或硬物碎粒带进缸里也会引起拉缸。另外活塞环装错、装反、漏装均可造成拉缸。活塞环有油环和气环之分，油环主要是用来刮油，改善缸套润滑条件；气环主要是保证活塞与缸套的密封。根据工作条件以及承受压力的不同，各道气环在材料选用和结构设计方面有所不同，如把活塞环装错、装反或漏装均可造成密封不严或是没有刮油作用，使缸套内表面润滑条件恶化造成缺油引起拉缸。

Answer 5

缺机油

追问

刚换的机油。。

追答

换活塞缸套，再不行另外买一台