船舶结构设计常用的方法
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如果您的问题能具体一点会更好!
设计分为基本设计,详细设计(送审设计),生产设计3种。
目前中国的设计模式是这样的:
国内的设计目前只有详细设计和生产设计,详细设计的做的也很少!
有的设计公司自称能做基本设计,那都是吹牛的!
国内的基本设计,和有的详细设计,都是拿原有的图纸的基础上,进行改进!
举个例子
有个船东想新造一个散货船,比如6W吨DWT的散货船,因为中国目前造散货船就跟玩似的了,有了很多成功例子,之后设计公司会找到以前设计过的5.8W的散货船作为母型船,在母型船的基础上,进行改进,从新进行计算,设计。然后送审。
这就是中国的基本设计与详细设计。其实真正的基本设计是从无到有,一点一点的设计船的每一个部位,基本设计,就是型线,肋位,加强筋的距离,等等,详细设计就是在基本设计的基础上,进行有计划的出图,把每一个部位细化,而且要计算每一个地方的强度,有些地方要做有限元分析,要做总体计算,包括稳性等等。轮机部分要做轴系设计,总布置图,等等。很多,细化到每一个地方。设计完成后,送到船级社进行审核,最后在生产设计,生产设计是在详细设计的基础上,进行加工设计,就是钢板要如何去焊接,焊接的角度是多少,焊缝为多大,这里主要是现场验船师去监督审查。
还有什么问题么?
设计分为基本设计,详细设计(送审设计),生产设计3种。
目前中国的设计模式是这样的:
国内的设计目前只有详细设计和生产设计,详细设计的做的也很少!
有的设计公司自称能做基本设计,那都是吹牛的!
国内的基本设计,和有的详细设计,都是拿原有的图纸的基础上,进行改进!
举个例子
有个船东想新造一个散货船,比如6W吨DWT的散货船,因为中国目前造散货船就跟玩似的了,有了很多成功例子,之后设计公司会找到以前设计过的5.8W的散货船作为母型船,在母型船的基础上,进行改进,从新进行计算,设计。然后送审。
这就是中国的基本设计与详细设计。其实真正的基本设计是从无到有,一点一点的设计船的每一个部位,基本设计,就是型线,肋位,加强筋的距离,等等,详细设计就是在基本设计的基础上,进行有计划的出图,把每一个部位细化,而且要计算每一个地方的强度,有些地方要做有限元分析,要做总体计算,包括稳性等等。轮机部分要做轴系设计,总布置图,等等。很多,细化到每一个地方。设计完成后,送到船级社进行审核,最后在生产设计,生产设计是在详细设计的基础上,进行加工设计,就是钢板要如何去焊接,焊接的角度是多少,焊缝为多大,这里主要是现场验船师去监督审查。
还有什么问题么?
库来特
2024-08-20 广告
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船舶结构优化设计,就是要寻求合理的结构形式和适当的构件尺寸,使船体结构在满足强
度、刚度、稳定性及频率等条件下具有较好的力学性能、工艺性能、经济性能及使用性能。
其结构设计方法大致有以下几种:
1.经典优化设计的数学规划方法
2.多目标模糊优化设计方法
3.基于可靠性的优化设计方法
4.智能型优化设计方法
5.船舶结构性能综合评估
非复制,花费了脑力和体力,望采纳!
度、刚度、稳定性及频率等条件下具有较好的力学性能、工艺性能、经济性能及使用性能。
其结构设计方法大致有以下几种:
1.经典优化设计的数学规划方法
2.多目标模糊优化设计方法
3.基于可靠性的优化设计方法
4.智能型优化设计方法
5.船舶结构性能综合评估
非复制,花费了脑力和体力,望采纳!
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