柴油车发动机动力不足的主要原因有哪些啊
有谁知道正确答案哟!我在此先谢过了!不要说的很笼统要切重要点哦!关系到我明天的考试哦!悬赏十分...
有谁知道正确答案哟!我在此先谢过了!不要说的很笼统要切重要点哦!关系到我明天的考试哦!悬赏十分
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故障原因与分析:
1.低压油路供油阻力大,造成供油压力不足。
2.油门拉杆调整不当。
3.输油泵滤网油管或柴油滤清器堵塞,也可能是低压油路溢流阀失效,引起低压油路供油压力不足。
4.喷油泵故障,其故障原因包括:柱塞偶件磨损,造成泄露过多;出油阀密封不良、发卡,或其弹簧折断;柱塞弹簧失效;滚轮、凸轮磨损。
5.喷油泵供油量调整不当,全负荷供油量不足。
6.调速器因调整不当或高速弹簧过软引起的额定转速下降。
7.喷油器喷孔积碳或调压弹簧的弹力调整不当。
8.进排气通道不畅通。
9.柴油粘度过大。
故障诊断与排除:
1.启动发动机,中速运转,拆下一只缸上的喷油器观察喷油情况。若喷油无力且雾化不良,则需要再拆下喷油泵进油管,检查出油情况。若出油量充足,则故障在高压油路;若出油量少,则故障在低压油路。
2.将加速踏板踏到底,若喷油泵操纵臂不能使油量调节拉杆移动到最大供油量位置,则应检修加速踏板拉杆或加速踏板轴。
3.踏下离合器踏板,并将加速踏板踏到底,观察车上发动机转速表,如果低于发动机最高转速,则应检查调速器高速限制螺栓和最大供油量限制螺栓。
4.拆下喷油器,检查喷油器针阀的密封性和喷油压力。
5.在低温季节,还应检查柴油牌号是否符合要求。
1.低压油路供油阻力大,造成供油压力不足。
2.油门拉杆调整不当。
3.输油泵滤网油管或柴油滤清器堵塞,也可能是低压油路溢流阀失效,引起低压油路供油压力不足。
4.喷油泵故障,其故障原因包括:柱塞偶件磨损,造成泄露过多;出油阀密封不良、发卡,或其弹簧折断;柱塞弹簧失效;滚轮、凸轮磨损。
5.喷油泵供油量调整不当,全负荷供油量不足。
6.调速器因调整不当或高速弹簧过软引起的额定转速下降。
7.喷油器喷孔积碳或调压弹簧的弹力调整不当。
8.进排气通道不畅通。
9.柴油粘度过大。
故障诊断与排除:
1.启动发动机,中速运转,拆下一只缸上的喷油器观察喷油情况。若喷油无力且雾化不良,则需要再拆下喷油泵进油管,检查出油情况。若出油量充足,则故障在高压油路;若出油量少,则故障在低压油路。
2.将加速踏板踏到底,若喷油泵操纵臂不能使油量调节拉杆移动到最大供油量位置,则应检修加速踏板拉杆或加速踏板轴。
3.踏下离合器踏板,并将加速踏板踏到底,观察车上发动机转速表,如果低于发动机最高转速,则应检查调速器高速限制螺栓和最大供油量限制螺栓。
4.拆下喷油器,检查喷油器针阀的密封性和喷油压力。
5.在低温季节,还应检查柴油牌号是否符合要求。
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主要检查油路,以及是否漏气,以及ECU 发动机线束是否接牢
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可以有浅到深排查;首先检查空气滤清器有没有太多灰尘导致进气量不够。检查柴油滤清器是否已堵死失效导致不够油量。
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