喜德盛山地车拥有超轻科技，给人清新、自然的体验，适合于青少年；
除采用超轻材料，喜德盛更将“超轻”理念倾注于每一个研发和生产环节中，包括车架结构、管材结构、加工工艺等，无处不精益求精。每一辆精妙的喜德盛自行车，均与世界顶尖品牌出自同一平台，不仅在轻量表现上傲视同级，带来轻盈流畅的卓越骑乘体验，更在轻量和强度、刚性间取得了绝佳的平衡；并针对不同需求的消费者，提供了多达数百款的丰富选择，从山地车，公路车，旅行车等，到女性专用车，青少年车，喜德盛为所有追求骑行快乐的人们提供了臻于完美的骑行利器。
资料拓展：
深圳市喜德盛自行车有限公司创建于1995年，是一家集设计、开发、生产、销售于一体的大型自行车及电动车企业，产品荣获“中国名牌” 称号，“XDS”商标被评为“中国驰名商标”、“广东省著名商标”，公司荣获“广东省优秀民营企业”、“深圳市高新技术企业”、“深圳市民营领军骨干企业”等荣誉称号。
苏州思邦普瑞
2024-10-22 广告
喜德盛山地车，普通的国产品牌，档次上也是一般品牌，做工上细节上不够细致，也是很不错的，正常的骑行是可以满足你的。
拓展资料
如何选购山地车：
一、车架
一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。
车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。
硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了
全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。
二、车叉
前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX……其中前四个厂的叉子有600-1000元的普及型号叉，而后两种较少见，且价格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发挥其功效。
前叉的介质种类：
⑴、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。
特点：便宜， 300元就能买个不错的。
⑵、阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。
特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化，需要换。
⑶、油簧叉：以弹簧为回弹介质，以油为阻尼。
特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油，怎么拆叉换油?
⑷、油气叉：以空气为回弹介质，以震油为阻尼。
特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低。（也不至于低到哪儿去，普通越野足够了。）半年打一次气，车行都会提供专门的气筒免费打，单独买也可以，带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点，可以在高速越野中保护骑行者手腕部位，不过对小震动反应不太灵敏。
前叉的工作顺序是：遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度（回弹的速度受阻尼的影响）——弹跳系统工作结束。
三、制动系统
制动系统包括刹车、刹把、刹车线。
山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]，而普通自行车的[吊刹]不常见。
V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。
碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，V刹400元就能买相当好的了。
碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动，其实用在XC上绰绰有余了。
四、传动系统
传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮。
牙盘：3个齿轮，都知道吧，FSA的不错，便宜实惠的买个TV 的一百多，或者仿闪电的牙盘，几十元.
中轴：有梅花孔中轴和方孔中轴两种，长度也有所不同，必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。
链条：这个是个易耗品，断链条是经常的，骑长途的话，一定要带好备用的哟，免得在川藏路上灰溜溜的搭便车。
飞轮：这个要选择了，有8飞24速的，有9飞27速的。长期以来的误区认为，档越多，用得也越多。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。
五、变速系统
变速系统包括变速指拨、前拨、后拨、变速线。
变速器，国内最常见的三个牌子，一是喜马诺Shimano(日本)，二是SRAM, 三是MAX。
SRAM是变速系统生产的鼻祖之一，设计刚性、耐用性多于精致性。喜马诺在山地上是唯一能与SRAM相提并论的生产厂商，其高端产品完全可以称得上是工艺品。二者占领中国市场很多年，SRAM在性价比上的确优越一些，比如SRAM X-9 变速系统就是针对Shimano-XT设计的，但是价格便宜许多。要注意的是，Shimano跟SRAM有的零件不兼容（例如SRAM指拨拉线比为1：1，而禧玛诺为1：2.5），最好不要混用。
指拨：分两种，一是剪刀变速器，二是转把变速器，转把变速器变档时来得更快，有的人有钟爱剪刀变速器，因人而异了。Shimano的变速器大多是剪刀的，SRAM的转把变速器很有名。
还有一种是联体手变，把指拨和刹车的闸把做成一体的了，这样的好处是具有极高的兼容性和美观，不足之处是，万一闸把坏了指拨没坏，还是得全部一起换。
六、前拨：钱多的往XT上走，钱少的用alivio。SRAM的很不错，比较实惠
后拨：个人认为比前拨重要些，建议装比前拨高一档次的家伙。比如Shimano的Deore LX、Deore XT系列，SRAMX-7等，结实耐用。钱少的就装Shimano Alivio。
并不好
同等价格的车子喜德盛配置上要高25%左右，百度及很多论坛上讲喜德盛差的一般都是捷安特和美利达的枪手，他们说喜德盛的车子差但是不敢说架子差，因为捷安特曾经也让喜德盛做过车架，现在捷安特的碳纤维都是从喜德盛进的。
而且目前崔克TREK也在找喜德盛做代工。车子不同的就是一个车架，喜德盛的车架比捷安特美利达都好，最基本的就是从涂装和焊工上可以看出来，捷安特的涂装就是贴纸，而喜德盛的涂装是7层涂装，用手一摸就知道了。
拓展资料：
如果累了，我们第一需要找出是什么原因让自己觉得累了。如果是因为这份工作本身就不是自己所喜欢的工作，坚持也没有太多的意义，那么换一个自己喜欢的工作吧。虽说做一行爱一行，但更多的时候是爱一行做一行才更有活力，更让自己喜欢与轻松。
不成比例而产生的负面影响。其实很简单，找到老板谈谈自己的想法，这样或许能得到不错的解决。
如果能培养一些兴趣爱好是最好不过的事情了。比如，打球、游泳、喻咖、旅游等等，这些爱好能够很好的转移因生活或者工作所带来的各种负面影响。兴趣爱好是减少压力很好的方式之一。
累的时候需要朋友，对朋友说一说，把不好的情绪抒发出来。或许朋友不能给自己最直接的帮助，但是却能够让自己感觉到温暖，让自己感觉有依靠，不是孤独的一个人。不好的情绪是可以很有效的疏导的。一个怎么想也想不明白的事情，也许在朋友不经意的说话间就能解决掉了。
还是不错的。
1、公司简介：深圳市喜德盛自行车有限公司，简介喜德盛公司，于1995成立，目前已经成为行业领导者，集研发、生产、销售、服务于一体的自行车高新技术企业，国内最大的自行车生产厂家之一，厂区总占地面积450亩，整车年生产能力超过1000万辆 ，产品荣获"中国名牌" 称号。
2、关于山地车的选择：在选择山地车的时候，首先要选择适合自己的，在尺寸上，一般分为21，23，27的，每一个的大小都是不一样的，这个主要是看自己的身高和体重。除了尺寸不一样，山地车的变速器也是不一样的，变速器一般有21速，24速，30速，可以根据自己的需求来选择速度，这样就可以让自己花最少的钱买到性价比最高的山地车。
3、喜德盛自行车的分类：喜德盛公司生产有山地车、公路车、旅行车、折叠车、童车等车型，并且可以提供骑行装备(头盔、DIY车架等等)。同时，为女性设计了女性专用车(如2013款Merry2.0、2013款Merry1.0、2013款卡琳娜-D、2013款卡琳娜)。
4、喜德盛的优势：喜德盛国际自行车训练基地内设占地面积12万平方米，符合UCI(国际自行车联盟)标准的全球首创固定式、全景式专业级山地车赛道，可用于举办山地车国际锦标赛(XC)，极限自行车超级越野赛、土坡曲道赛(4X，BMX)、泥地跳跃比赛(Dirt Jump)、速降赛(Downhill)等专业自行车赛事。
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