
奥迪A5烧机油怎么解决
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烧机油的原因可以了解下:
1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳;
2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;
3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油
烧机油不一定非得大修,很多车主大修后问题没有解决,而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“玛蒂免拆修解决汽车烧机油”,不用拆修解决烧机油的问题,不会对爱车有任何的伤害。
1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳;
2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;
3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油
烧机油不一定非得大修,很多车主大修后问题没有解决,而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“玛蒂免拆修解决汽车烧机油”,不用拆修解决烧机油的问题,不会对爱车有任何的伤害。
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正常。买车时没人告诉你吗?地球人都知道的。这是一种生活,德国人每周给车加点机油,是生活的一部分,我们选德国车也就是选择了这种生活。
话又说回来,这个对于大众车也不算故障,除了费钱对车也没什么影响。
再者你可以拭试用金装美孚1号的机油,可能会缓解,大众及奥迪的售后用的机油太差了,也是产生此问题的重要因素。
下次买车,还是要选好生活方式,如果不想操心就日系,我身边都是以修车和开车为乐趣的哥们买德车。
话又说回来,这个对于大众车也不算故障,除了费钱对车也没什么影响。
再者你可以拭试用金装美孚1号的机油,可能会缓解,大众及奥迪的售后用的机油太差了,也是产生此问题的重要因素。
下次买车,还是要选好生活方式,如果不想操心就日系,我身边都是以修车和开车为乐趣的哥们买德车。
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针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决
大修
PNF修复剂
这样做的好处:
大修的话,成本很高,车辆贬值很快,后期磨合也很麻烦,不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因,油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复,之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过,你可以参考一下。
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首先要看有没有出保修期,没出保的话去4S可以检测,一般会给你称重,奥迪的标准是消耗0.5kg/1000KM,只要大于0.45一般会给你处理,换活塞环或者更换发动机总成,a5的话如果超标了感觉更换整发的可能大些。(业内人士)
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车跑多少公里了烧的重吗 烧的轻的话就解决不了 重了就大修发动机吧 奥迪大众车都烧机油
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