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五菱之光面包汽车高温原因分析及解决办法
1、发动机冷却水循环不好
发动机冷却水循环所包含的因素较多如:节温器打不开或是打开的不完全,在发动机小循环进入摄氏80度时不能够进入大循环散热。冷却水不够无法形成大循环进行降温。水泵转速不够包含有皮带打滑和水泵的涡轮叶片被腐蚀的太严重泵水量不够等因素。
解决办法:全面检查发动机冷却水循环系统,并进行针对性维修。
2、风扇转速不够
其中有风扇皮带打滑,风扇硅油离合器损坏。风扇电动机碳刷使用太久,太短接触不好时转时停。还有风扇的风圈损坏漏风太多。风扇继电器有问题无法接通,或是低速接通而高速无法接通,发动机进入高温时风扇高速不转等因素。
解决办法:定期清洗风扇,并对损坏部件进行及时维修。
3、燃油辛烷值太低
是指燃油的标号太低本身的爆燃速度就慢,自然燃烧的速度就慢,燃烧的时间就长,温度也就高了。另外我们现在市场上所销售的大部分汽油都是二甲醚混合燃油它的热值本身就比纯汽油高,有的车就受不了。但大部分车是没有问题的。
解决办法:更换质量合格的汽油。
4、发动机空燃比太高
说得通俗点儿就是空气多燃油太少,混合气在汽缸内燃烧速度减慢温度升高。和诸多的因素相比这一项的温度是最高的,而且相对比较难排除的故障。
解决办法:需请专业人士维修。
1、发动机冷却水循环不好
发动机冷却水循环所包含的因素较多如:节温器打不开或是打开的不完全,在发动机小循环进入摄氏80度时不能够进入大循环散热。冷却水不够无法形成大循环进行降温。水泵转速不够包含有皮带打滑和水泵的涡轮叶片被腐蚀的太严重泵水量不够等因素。
解决办法:全面检查发动机冷却水循环系统,并进行针对性维修。
2、风扇转速不够
其中有风扇皮带打滑,风扇硅油离合器损坏。风扇电动机碳刷使用太久,太短接触不好时转时停。还有风扇的风圈损坏漏风太多。风扇继电器有问题无法接通,或是低速接通而高速无法接通,发动机进入高温时风扇高速不转等因素。
解决办法:定期清洗风扇,并对损坏部件进行及时维修。
3、燃油辛烷值太低
是指燃油的标号太低本身的爆燃速度就慢,自然燃烧的速度就慢,燃烧的时间就长,温度也就高了。另外我们现在市场上所销售的大部分汽油都是二甲醚混合燃油它的热值本身就比纯汽油高,有的车就受不了。但大部分车是没有问题的。
解决办法:更换质量合格的汽油。
4、发动机空燃比太高
说得通俗点儿就是空气多燃油太少,混合气在汽缸内燃烧速度减慢温度升高。和诸多的因素相比这一项的温度是最高的,而且相对比较难排除的故障。
解决办法:需请专业人士维修。
数控加工中心
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本回答由数控加工中心提供
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您说的是水温高么?暂且按水温高来说,出现水温高这种现象,最直观的是不是冷却液少了,就是水少了,另外,你的车开了多少公里了?防冻液质量较差,或者经常加自来水会导致水箱里水垢多,造成冷却液循环不畅。另外还可以检查节温器功能是否正常,测试方法是把节温器拆下来跑跑看,你先做下如上方法,如果不行,再问,或找汽修!
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看看风扇转不转,一般高温时风扇是会扇的
再看看水箱水多少
再看看水箱水多少
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一、发动机长时间运动,就高温了。
二、停车,加水,搞定。
二、停车,加水,搞定。
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水温高就检查水够不够,风扇转不转
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