怎样检测电动车电瓶好坏,最简单的方法
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1、观察外包装,判断是否有磨花、擦划的痕迹
用户对电池进行选购时,首先要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹,然后打开包装看蓄电池的外观,看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹,再看电池正负极金属接线端部位是否有锈迹,最后,看看电池是不是有防伪标识。如果其中有一项不满足,就很可能是翻新电池,或者质量不过关的电池。
2、用检测仪测试电池的放电情况
电动车铅酸电池,最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试,根据放电时间来判断,20ah的新电池,放电时间要大于120分钟,才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试,电压在13.2v时,内阻在10毫欧左右的,是好的电池。
3、加速测试,观察指针下落情况
其实,最简单的方法就是自己测试,先将新电池换上,然后加速行驶,在加速行驶过程中,如果指针下降小于半格,那么就是新电池。而如果指针下降超过一格,甚至是两格,那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格,那么这个电池是接近报废的劣质电池。
最后,再教大家一种检测电池是否好坏方法(以48V为例)。第一步,把电池充满电,然后骑行半小时后将车放置一小时,第二步,在充电插头处测量其电压,无论是新旧电池,如果测出是48v或稍高点则是正常的电池。如果测出电压低于45V,那么说明其中一个电池短路,而如果测出是10V则说明这组电池都是坏的。
用户对电池进行选购时,首先要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹,然后打开包装看蓄电池的外观,看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹,再看电池正负极金属接线端部位是否有锈迹,最后,看看电池是不是有防伪标识。如果其中有一项不满足,就很可能是翻新电池,或者质量不过关的电池。
2、用检测仪测试电池的放电情况
电动车铅酸电池,最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试,根据放电时间来判断,20ah的新电池,放电时间要大于120分钟,才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试,电压在13.2v时,内阻在10毫欧左右的,是好的电池。
3、加速测试,观察指针下落情况
其实,最简单的方法就是自己测试,先将新电池换上,然后加速行驶,在加速行驶过程中,如果指针下降小于半格,那么就是新电池。而如果指针下降超过一格,甚至是两格,那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格,那么这个电池是接近报废的劣质电池。
最后,再教大家一种检测电池是否好坏方法(以48V为例)。第一步,把电池充满电,然后骑行半小时后将车放置一小时,第二步,在充电插头处测量其电压,无论是新旧电池,如果测出是48v或稍高点则是正常的电池。如果测出电压低于45V,那么说明其中一个电池短路,而如果测出是10V则说明这组电池都是坏的。
十联重工
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最简单的方法也需要一块万用表,在电动车电量用完的时间,测量单个电池的电压,正常的在11.5V以上,如果单个电池电压比其它的低0.5V以上就是坏了,电压低于10.8V的都是坏了
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分享电动车电瓶有问题后,怎么快速检测出了
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