Question

机油是冷车的时候看还是热车的时候看

Answer 1

机油标尺冷车看，热车看都是可以的，差别不大，只要机油的上下比例在中间就可以了，不过机油标尺还是冷车看得更准，可以把车先放一晚，冷车后再检查机油液面更加准确。
查看机油尺很简单，把汽车停放在平坦的地面上，关闭发动机，等待一个小时以上，然后拔出机油尺，查看机油的高度。一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。
一般来说，一个星期检查一次就可以了。冷车时显示的是发动机机油的总容量，而热车时显示的满足发动机润滑需求的量。大部分车型都是冷车查看的，也有部分车型规定在热车时查看机油尺。不过建议还是应该在冷车时查看机油尺，以免发动机中没有机油就启动了发动机。

Answer 2

都可以。
冷车是说完全冷的，热车表示是正常运转温度。
一般有两个点在卡尺上。底下的C-cold，或者是L-low，是冷车最低点。
H-hot，或者F-full，是热车最高点。
尽量在换油的时候加到最低点，然后热车半分钟，再加到中间就好了。液体热胀冷缩，引擎完全热了，体积会变大的。所以说如果你加到最高点，等热车了就会超出的。这样会加大压力，从而导致加速磨损。当然，多加要比少油好。
如果你检查的话，冷车我一般建议是中间到最高点都可以。如果是热车，首先需要熄火，然后检查几次，一般来说最高点以下都可以的

Answer 3

机油尺必须是冷车时看才准确,而鄙人通常习惯放置一晚后,第二天早上冷车检查机油液位更为精准;很多汽车说明书上要求熄火后静置10分钟后检查,目的也是在于让绝大多数的机油流回油底壳!所以冷车一晚、冷车10分钟重流回油底壳的机油量相差不大;十分钟足够让95%的机油流回油底壳了,残余的那1%

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Answer 4

肯定要在冷车看。最好在放了一夜后大清早看，机油尺是冷车检查,这是常识,热车它的发动机启动过,机油因为过热膨胀,机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过,机油会摔在缸盖上,机油一时不会立即流到油底壳。 一般发动机机油标尺上有两面标识。一面为HOT 一面为Cold 两面刻度不一。HOT的刻度要稍稍低于cold刻度...”希望能帮助你！

Answer 5

答：“要在冷车看。机油尺是冷车检查,这是常识,热车它的发动机启动过,机油因为过热膨胀,机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过,机油会摔在缸盖上,机油一时不会立即流到油底壳。 一般发动机机油标尺上有两面标识。一面为HOT 一面为Cold 两面刻度不一。HOT的刻度要稍稍低于cold刻度...”

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