Question

大专空中乘务专业出来能做什么？

Answer 1

空中乘务就是我们常说的“空姐、空哥、空少”，主要在航空飞机上从事为旅客的服务人员。本专业立足民航业和服务管理业的发展需要，以服务为宗旨，已就业为导向，以工学结合为平台，以校企合作为途径，以国际合作为特色，培养具有较高政治，文化，专业的身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能良好职业道德、较强岗位实践能力、岗位专业综合服务能力及岗位应变能力和可持续发展能力的，从事客舱服务、民航地面服务。旅游酒店及其他管理服务等工作高技能人才。

作为空乘专业人员，处理让人羡慕的薪水和优良的福利，还可以在到达目的地以后，一边工作一边旅行，看看不同的人文风光，见见不同的人和事，了解不同的地方文化特点，开阔自己的视野，和许许多多优秀的同事一起共同完成工作，结交来自不同国家的朋友，使自己的人生阅历变得丰富多彩，这样的工作是不是让人心动呢？

近几年来，空乘专业成为了广大学生热门报考专业，由于其他诸多专业就业难问题越来越多，而空乘专业就业前景一片光明，这也是报考人数增多的一个主要的原因，那么，空乘专业的就业形势如何？待遇方面又是怎样的呢？我们一起来具体看一下！

航空服务人才需求量增大

在未来时间，航空公司对空乘专业服务性人才缺口非常大，根据传统理念，航空公司在招聘时候的第一选择是对口学校。前两年，在就业形势比较严峻的情况下，专业培养民航人才的中职、高职、大专学校就业学生都十分抢手。有些学校航空空乘专业的就业率完全可以达到100%。而成为“空姐、空哥”是现在大多数学生以及青年人的梦想。

其实，空乘专业中“空姐、空哥”是狭隘理解。报考空乘专业的职位远远不只有这些，在民航职位，紧缺的岗位多达数十种，对管理人才，营销人才，技术人才，各类服务人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要国际客运、空中乘务、航空物流、国内客运、安检、飞机维修、电子商务、航空服务、市场营销、生产调度......各类岗位分得及细，仅技术商务类岗位就多达70几种。

更多的专业航空服务公司，如主营国际国内航空票务、商务旅行及航空数据服务的商务公司或者飞机维修公司等，都有常年的招聘计划。面向社会人士的招聘职位，以航空项目经理、航空类翻译、票务、票务主管、旅行咨询顾问、航空运价政策数据分析员、业务出纳、票务结算等居多。由此可见，航空服务人才的需求量越来越大，航空空乘专业就业将会变得越来越有前景。

空乘人员就业待遇

空乘人员的就业待遇也是很多学生以及年轻人报考的主要理由，就目前来说，普通岗位的空姐月薪是五千左右，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动，福利待遇还是非常可观的。

国外航空公司的福利待遇会更加好一些，目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。

其中，工资待遇与工作年限以及员工级别都有着很大的关系，国内航空公司的空姐按照级别由高到低大体上分为：乘务长、国际航班乘务员、普通乘务员、见习乘务员。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币直接，伺候才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱（公务舱和头等舱），基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付

Answer 2

1就业前景

空乘这个专业是进十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展，一带一路的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。

对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高的，平均月薪都在五千以上，相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也是可以得到保障的。

另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。

还有一部分学生会被分配到银行，因为工作环境好，工作也比较稳定，也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说，空乘专业的就业前景还是非常不错的。

2就业方向

1、空中乘务

空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。

Answer 3

我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场，在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下，再新增这么多机场，那么就需要更多的空乘服务人才，但是由于空姐空乘行业的特殊性，所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。在未来几年，需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多，有国内的航空公司：比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司：如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们，建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好，民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要，英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识，才能够胜任各大航空公司的岗位。

Answer 4

大专空中乘务专业出来的话，出来的话还是能做很多的事情，比如说可能空中乘务的话应该做不了了，因为空中城我对学历的要求要高一些，那么可以去做一些高铁啊，火车之类的嗯，这些乘务员是可以的，当然也可以去找一个自己喜欢的工作去做也是可以的。

Answer 5

大专空中乘务专业很难出来以后从事空乘的工作，但是可以从事文职类的工作。