Question

轿车是前碟后鼓还是全部是碟刹，还是全部是鼓刹？？？

面包车，MPV SUV 皮卡 卡车 公交车 大巴 牵引车 低速载货汽车 火车 地铁
有轨电车 无轨电车 微型货车 压路机 拖拉机 铲车 挖掘机 叉车呢

Answer 1

市面上主流做法一般是前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所谓“前碟后鼓”。

使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

扩展资料

总的来说，碟刹较鼓刹大概有以下优点：

1）碟刹一般无摩擦助势作用（不容易抱死），因而制动器效能受摩擦因数的影响较小，效能较稳定。

2）浸水后效能降低较少，而且只需经过一两次制动即可恢复正常。

3）在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量要更小。

4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像鼓刹那样使制动器间隙明显增加而导致制动机关行程过大。

5）较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业比较简便。

6）碟刹通风散热良好，不会像鼓刹那样容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱。

Answer 2

轿车一般高档一点的都用的四轮碟刹，经济一点的呢一般用的前碟后鼓，由于碟刹的成本大于鼓刹，一般在轿车上实用比较多，但是鼓刹在没有沾水的情况下，制动能力大于碟刹，所以，一般的载重车和大车都是用的鼓刹！

Answer 3

现代轿车前轮制动器基本都是碟刹（也叫盘刹）了，小型车或者价格比较便宜的多采用前盘后鼓，越来越多的轿车车型都采用四轮盘刹了，这也是未来的发展趋势。
相比较鼓刹，盘式制动器具有散热快、重量轻、制动迅速、调整方便的特点。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，受外界环境因素的影响更小，在严寒气候和极限驾驶状态下开车，盘式制动器比鼓式制动器更容易在短时间内让车停下来。此外，有些高性能的汽车还会在制动盘上打许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。 当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能不易衰退，可以让车辆获得比较好的刹车效果，所以盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。

Answer 4

为了节省成本，很多合资车A级以下车都用前盘后鼓，象乐风、现代瑞纳等车。但是以德国大众为首的欧系车一般都采用四轮盘式制动，如速腾、福克斯等。有的车还有的是大尺寸盘式制动。
但无论如何，一般的车前边都是盘式制动，因为都是前轮驱动的车（斯巴鲁除外）。
还有通风盘要好于实体盘。因为通风盘空气可以从中流动，从而通过空气流通散去刹车时产生的热量。