Question

汽车上坡和下坡都用几挡,怎么挂档最合适？

Answer 1

汽车 上坡和下坡用几挡，没有强制规定，大家以不要强制执行，具体用几挡上坡和用几挡下坡还得看具体路况，车流量，自己 汽车 当前的行驶速度，自己 汽车 的转速，这些因素随时会影响你的 汽车 挡位，当然了如果你说下坡用二挡，上坡以用二挡，我没意见。

我们手动挡 汽车 下坡都是使用低速挡下坡，使用低速挡没毛病，具体使用几挡还得看坡道长度，坡度多少来决定，当然没有那么复杂，简单点，你下坡前减速挂三挡，下坡后感觉速度太快，很难控制当前车速，再减速挂二挡，我们挂入二挡后，由于下坡 汽车 重量和速度惯性， 汽车 是越来越快，转速以会越来越高，当转速升高后可以适当加到三挡，如果你不想加挡，哪里踩刹车减速，把速度和转速降下去，继续行驶，反反复复，断断续续的使用刹车，只要不是一直踩着刹车下坡，给刹车片有一个散热时间就行，没有特殊情况在下坡路上还是尽量少换挡。

如果是下坡路段， 汽车 在缓行，这就是下坡路堵车的表现，适当情况下可以用空挡滑行一段时间，速度降低后用空挡滑行，我觉得一点问题都没有， 汽车 依靠下坡惯性，你不需要踩离合，不需要踩油门，只需要控制刹车就行，等前车速度加快后在踩离合挂入二挡行驶就行。

手动挡 汽车 上坡是特别考技术的时候，在上坡路段熄火那是特别常见的事情，我们手动挡 汽车 在上坡的时候还是得考虑车流量，人流量，路况，等等因素。

01上坡路段只是单一的上坡，没有任何障物。

这时你在坡脚就可以加速冲车了，依靠 汽车 的惯性，用四挡或者用五挡，都可以完全上坡，我们在高速公路上行驶的时候就是利用惯性五挡同样上坡没问题，如果你的 汽车 满载，上坡动力不足，那还是降一个挡后上坡把稳点。

02上坡路段车辆缓行。

当你在平路发现坡路上 汽车 已经缓行了，那你就得提前减速，在坡路下就把速度降低，最好降到二挡，缓慢行驶上坡，坡道上跟车行驶是最费精力的，档位和速度一定要把握好，前车在缓慢行驶，你就使用二挡跟车，如果前车速度太慢，二挡动力跟不上，转速在下降，那么就赶紧换入一挡，利用离合器，刹车，油门三者之间的关系来跟车上坡。

自动挡 汽车 上坡和下坡尽量切换手动模式，自动挡 汽车 不同的变速箱有不同的低速挡，有的是L挡，有的是M挡。

下坡和上坡时挂入L挡行驶，L挡是低速挡，只能在1挡和2挡之间切换，如果没有L挡，没办法有些自动挡 汽车 有D+和D-，同样是手动模式加减档控制，如果这些都没有，那就只有在D挡的前提下间断踩刹车来控制速度吧。不管是挂低速挡还是行驶挡，刹车都不要一直踩着，间断性点刹是最好的。

【总结】

汽车 上坡和下坡，不管是手动挡 汽车 还是自动挡 汽车 我们都应该挂入低速挡来行驶，特别是在爬坡缓行的时候低速挡会给你的 汽车 带来爬坡的动力，档位太高爬坡只有熄火的命运，自动挡 汽车 上坡虽然不会熄火或者很少熄火，爬坡同样使用低速挡最好，扭矩高动力强。我们在下坡路的时候，低速挡可以控制速度，利用发动机来牵制 汽车 下坡速度，在配合刹车来控制，这就要比我们单用刹车控制速度要保险得多。

在上坡的时候，我们是要根据 汽车 的发动机转速来决定挂几档.若挂在三档上坡时,发动机转速降到2000转以下时,在这个时候，一定要降低一档，此时需要改挂二档，当坡太陡又满载,可能还要挂一档才能上坡。

对于在下坡时，建议应挂在一定的档位上行驶，这个时候建议根据坡度来决定挂几档

若是陡坡建议直接挂二档， 下坡路若挂空档行驶, 汽车 的速度会越来越快,单靠刹车是不容易减速或停车的,很可能因为刹不住车而发生事故.而挂在档位上时, 汽车 的发动机在变速器的作用下限制了车速,有一定的减速作用,踩刹车时也容易停住车。