Question

汽车的备胎是不是必须存在的呢？可不可以为了减重而卸下备胎呢？





Answer 1

汽车的备胎是必须存在的，不可以为了减重而卸下备胎。车胎做为 车辆 唯一接地气的构件，四个轮子缺一不可。备用胎备胎，简单的说就是留之备用，当车轮子扎钉或是漏汽时备用胎的就能派上了用场。有出行工作经验的朋友都知道主要用于城里铺装路面的车确实几乎不会应用备用胎，以致于备用胎放久了胎压不足，甚至有的人不容易换备胎的现象。

但得少不意味着备用胎的价值毫无，对汽车企业来讲车重量控制比顾客更为重要，它决定着驱动力主要表现、动力性能驱动力匹配性及其车体前后配重等。备用胎微型化是大势所趋，比如一些汽车为了能空出更多的汽车后备箱室内空间挑选超小型备用胎，还有一些配置了缺气保用轮胎只配备了补胎液和充气机等。针对在城市里开的车，没气了能够叫援救或是附近都是有补胎店，但是对于跑在前不着村后不着店高速或是省道上，自身换备胎可会比等待救援更加高效，所以千万不要为了能那所谓“偷轻”而得不偿失。

备用胎做为车辆的备用胎，主要功能是控制车辆因车胎毁坏而抛下锚。伴随着汽车集团对成本控制与车子轻量的向往，全尺寸备胎越来越低，随之而来的是非全尺寸备胎(又称为超小型备用胎)。中小型备用胎尽管减肥瘦身占空间小，但应用的时候会消弱汽车的特性，减少稳定性。操纵性差得多，不可以远距离行车。一般100公里左右速度应保持在80千米/钟头之内。现在大部分中低档车都配置了中小型备用胎。尽管车辆的备用胎逐渐从超大尺寸改善到超小型，但是也要占有汽车的室内空间，再轻也是有净重。因此在一些豪华车型中，连中小型备用胎也没有。

Answer 2

是的，汽车的备胎就是必须存在的；不可以，如果在路上发生紧急情况的话，备胎会起到很大的作用。

Answer 3

是的，只有这样才能够及时的预防一些危机事件的发生，才能够及时的更换轮胎。当然不可以了，这样的行为可能会导致车辆在发生故障或者发生矛盾的时候，不能及时的解救，也不能及时的解决问题。

Answer 4

我觉得是必须要存在的，最好是不要卸下来，万一有突发情况的话就没有办法及时更换轮胎。