Question

加油站防雷接地问题

私人的小型加油站，很简陋。
整个罐体裸露在外。现想填土掩埋（因地势，罐体在地平面下）并做防雷接地。
请问一、需要做接地网吗？可以打入两根接地桩用扁铁焊接吗？
请问二、因罐内有汽油不能焊接，可以把链接在接地级的扁铁用螺丝拧在呼吸阀上吗？
请问三、接地电阻值合格的标准是多少？
最好给出依据。

Answer 1

加油站的防雷接地要求比较高，防雷接地施工要求比较严格，所以在加油站的防雷接地中，选择放热焊粉和电解离子接地极的时候一定要选择高品质的接地品牌耗材，因为加油站这类地方，汽油易挥发，稍微的一点静电就有可能引起严重的后果，所以这类地方禁止打电话，加油站更要做好全面的防雷接地，并且这类地方防雷接地有严格的施工规范要求。具体防雷接地需要做好以下这些点：
1、油罐进行防雷接地，且接地点不少于两处。
2、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等共用接地装置时，其接地电阻不大于4ω。
3、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等各自单独设置接地装置时，油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不大于10ω；保护接地电阻不大于4ω；地上油品管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不大于30ω。
4、埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。
5、当加油站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，采用避雷带（网）保护。
6、加油站的信息系统采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均接地。
7、加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，装设与电子器件耐压水平相适的过电压（电涌）保护器。
8、供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均接地，在供配电系统的电源端安装与设备耐
压水平相适应的过电压（电涌）保护器。
9、地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不大于30ω。
10、加油站的汽油罐车卸车场地，设罐车卸车时用的防静电接地装置。
11、在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处采用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。
12、防静电接地装置的接地电阻不大于100ω。
13、防雷防静电装置经检测合格，并处于检测合格有效期内。

Answer 2

1 直击雷防护
1.1 储油罐区的防直击雷措施
汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下,地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。因此,储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐,按二类防雷要求,采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击,避雷针及其接地装置至被保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。
1.2 售油亭的防直击雷措施
售油亭是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑物。宜在亭的顶部敷设避雷带,当长、宽>10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。

2 防感应雷和防静电
加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。
2.1 油罐和输油管道的防感应雷、静电
（1）为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。
（2）输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。
（3）管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。
（4）储油罐上的金属构件（呼吸阀、阻火器、量油孔等）必须与油罐有良好的等电位连接。
2.2 电源、信号线路的防感应雷
加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：
（1）在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器；
（2）电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接；
（3）与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相应的信号避雷器。
以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因潴留油气而引起火灾。
2.3 卸油车防静电
油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。

3 接地装置
（1）避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。
（2）储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10Ω。
（3）售油罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。
（4）管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30Ω。
储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。

Answer 3

其实加没站最应该注意的还是独立避雷针的架设和接地,根据我们解决的一些加没站防雷接地问题来看,往往是独立避雷针的侧击和地电位的反击造成加油机的损坏。可以说没有因一起防直击雷不善而导致加油站起火，由此可以看出，一般的罐体的接地还是很容易达到要求，主要还是加油机被击坏的事多。
所以架设独立避雷针（避雷带）时，一是要注意保护半径，二是要注意使用材料（最好使用圆绞线做避雷带和引下线，防止尖端放电），三是要注意独立地网与加油机和罐体接地之间的距离要足够远（防止地电位反击）。
罐体可以简单些，做不做地网无所谓，用几根接地桩焊接扁铁也是个办法，但避雷针和避雷带是一定要做地网的，规范中要求的防直击雷的阻值都是不大于十欧，这个阻值还是很容易达到的，但考虑到接地材料的防腐和使用年限问题，自己私人的加油站做到四欧以下不更好吗，四欧也是很容易达到的，投入都差不多的
完善加油站的防雷接地，主要还是从合理设计、施工方面来考虑，你想节约成本并不是个办法，就是节约也节约不了多少嘛，话说回来，只要设计施工合理，加油站的防雷接地也花不了什么钱。
埋罐体的接地可以按你的想法做，屋顶的避雷带和独立避雷针注意引下线要穿管引下，其地网其实就做一个泄流坑就行了，一般土壤2*2*2的泄流坑做到一两欧的阻值应该说还是很轻松的，其它的就是注意引入的电源线还是应该做电源防雷保护，电话线网线什么的做一下信号防雷，这样一个加油站应该就不会出什么问题了。

Answer 4

一、需要做接地网，可以打入两根接地桩用扁铁焊接，用圆钢做接地体，埋深1.5米。每个油罐需做两处接地。
二、因罐内有汽油不能焊接，可以把链接在接地极的扁铁用螺丝拧在人孔盖上但不少于两个螺栓。
三、因这个接地体还有防静电接地的功能，因此其接地电阻值应不大于10欧。
四、油罐埋地还应考虑防腐问题，应采用加强级的防腐，即沥青-玻纤-沥青-玻纤-沥青-玻纤。
依据是《汽车加油加气站设计与施工规范》。