Question

齿轮有限元分析时为什么要将力加载在分度圆上?

Answer 1

对于非变位齿轮来说，理论上受力模型都是建立在分度圆上的，因为啮合圆就是分度圆，理论上的分析都是基于齿轮副啮合原理的基础上的。对于变位齿轮，由于齿根圆和齿顶圆的变化，齿轮副的啮合圆即节圆直径与分度圆直径是不重合的，因此此时力的加载应该是在经变位调整后的啮合圆上。综上所述，确切的说应该是在啮合圆上，而不是分度圆。希望可以帮到你，有什么疑问我们可以交流下

Answer 2

分度圆是齿轮设计计算、理论分析的重要参数，如果撇开齿轮的轮齿部分，你将看到这样的结果：一个齿轮带动另外一个齿轮转动的时候，实际上是两个圆在做纯滚动，两个圆的公切点就是齿轮的啮合点，如果两个圆根本就没有相互接触的话，说明两个齿轮没有良好的啮合，所以，两个齿轮相互啮合的条件一定有两个圆是相切的，这两个圆分别就是两个齿轮的分度圆，相切点就是啮合点，因此，在手里分析中，可以将多个齿轮画成两两相切的圆圈，受力点就一定是在公切点上了。
希望能够帮助到你！