Question

为什么F1赛车跑完还要给赛车和人称重呢

Answer 1

F1英文全称是formula one，是方程式赛车的意思，所谓方程式就是规定好相对统一的规格，以保证赛事的公平性，比如前鼻翼的最小离地间隔，发动机的气门数，称重是保证不在赛车内部搞鬼。
比如2005年英美车队（后来的本田车队、再后来的布朗车队）的问题出在了油箱上，国际汽联技术代表鲍尔介绍了英美车队违规的全过程：“在圣马力诺站的时候，我们对本赛季成绩前三名的车队进行了称重检查，结果意外发现巴顿驾驶的BAR007在载油状态下含车手总重606.1公斤，但是在放掉燃油后却只有594.6公斤，这明显低于了FIA油箱600公斤的重量下限。出现这样的情况惟一的解释就是英美车队使用了第二油箱！” 第二油箱实际上就是“副油箱”，英美车队利用在大油箱里藏一个小油箱的办法，把汽油的重量变成了赛车的重量。在赛前检查赛车重量放油的时候他们只是放掉大油箱里的汽油，而藏在里面的小油箱仍旧装得满满的。这样的小聪明让国际汽联出离愤怒了，国际汽联的发言人在起诉英美车队时表示：“我们已要求法庭将英美车队逐出本赛季的世界一级方程式锦标赛，并处以车队至少100万欧元的罚款。”国际汽联做出了对英美本田车队的处罚决定：取消该车队4月24日在圣马力诺大奖赛中取得的成绩；英美本田车队不得参加西班牙和摩纳哥两站比赛；从欧洲大奖赛之日算起，英美本田车队还将遭到禁赛6个月的处罚，但该处罚暂时“缓刑”1年。
所以都要称重并且为了防止意外，在比赛结束后的那一圈车手们都尽量在较脏的一侧开，让车上多粘粘赛道上的杂质，这样下来足足能增加3公斤的重量呢

追问

那人为什么称重呢