清洗完节气门油耗反而高了是怎么回事？
1、洗后导致喷油器喷油直径增大，单位时间内喷出的燃料增加，所以油耗增加。
2、由于清洗完节气门，未做相关匹配工序，导致电脑检测程序还是按照原来节气门来计算调整喷油量，对于此种可能性，一般情况下，车子行驶一段时间，它就会慢慢适应。
3、由于节气门长时间未清洗 导致节气门阀门和节气门臂位置磨损过大，此时清洗完节气门后，间隙反而更大了。
4、节气门上的积碳过多，会导致节气门关闭不严，会导致油耗增加。
扩展资料：
节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小
节气门的维护：
1、应进行拆卸清洗；
2、纠正节气门的某些清洗误区；
3、形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。
曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°～180°左右。
参考资料来源：百度百科-节气门
1、洗后导致喷油器喷油直径增大，单位时间内喷出的燃料增加，所以油耗增加。
2、由于清洗完节气门，未做相关匹配工序，导致电脑检测程序还是按照原来节气门来计算调整喷油量，对于此种可能性，一般情况下，车子行驶一段时间，它就会慢慢适应。
3、由于节气门长时间未清洗 导致节气门阀门和节气门臂位置磨损过大，此时清洗完节气门后，间隙反而更大了。
4、节气门上的积碳过多，会导致节气门关闭不严，会导致油耗增加。
扩展资料
清理发动机积碳
发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。
检查氧传感器
作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。
定期更换三滤
车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。
检查电子控制单元
发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。
参考资料
一般十万以上的车清洗完节气门都需要匹配学习的哦！
