物理公式问题

汽车的最大功率是一定的,根据P(功率)=F(牵引力)*V(速度),可见功率一定的情况下,拉力和速度成反比,所以车速下来了,汽车的动力反而大了,容易上坡车在减速时功率不也降... 汽车的最大功率是一定的,根据P(功率)=F(牵引力)*V (速度) ,可见功率一定的情况下,拉力和速度成反比,所以车速下来了,汽车的动力反而大了,容易上坡 车在减速时功率不也降低了么? 展开
匿名用户
2011-05-08
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根据P(功率森宽启)=F(牵引力)*V (速度) ,可见功率一定的情况下,牵引力和速度成反比,所此如以车速慢了, 车在减速时功率不变,牵引力增大,容易上巧举坡。
追问
P=W/t =FS/t  S不变 当速度变小时 t变大分母变大 P不就变小了么
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汽车发动机的功率是一定的,S不变, 当速度变小时, t变大分母变大,S/t变小,F牵引力是不是大了。
富港检测技术(东莞)有限公司_
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百度网友fbb3010
2011-05-08 · TA获得超过1520个赞
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如你所说,你的推理是基于信稿汽车在功率一定的首颂前提下做出的。滑芹孝
汽车发动机的功率小于外界阻力(包括地面摩擦力和空气阻力等等),就会使汽车减速。
根据你的公式,必须有一个物理量是固定不变的,我们才能研究另外两个物理量的变化关系。如果三个物理量都在变化,那么你很难得出两个物理量之间的变化关系。所以我们要使用控制变量法研究事物
追问
P=W/t =FS/t  S不变 当速度变小时 t变大分母变大 P不就变小了么
追答
P=W/t=F×v。你式子里面的F值还没有确定下来。F确定了的话,速度变小就对应着P变小了。否则就算速度变小,如果牵引力变大,那么功率是否变大就是不确定的。
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great_voyager
2011-05-09 · TA获得超过649个赞
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前提是功率一定啊!这意味着,车减速时,拉力得增大厅橘,才能保证功率一定扮液团;同样,速度增大时,就得使速度降下来。

楼主的推论,车在减速时,功率降低?
你不要你的那埋颤个前提么?
追问
P=W/t =FS/t  S不变 当速度变小时 t变大分母变大 P不就变小了么
追答
S不变?S是位移吧,不变则车停止?而且速度变小时,若F增大, 这时t变大,功率也能不变啊!
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我只是某一个人
2011-05-08 · TA获得超过855个赞
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其实这个公式的限制是比较大的,只适用于某些物理题,如果在中学用,估计没问题蚂渗,具体败兆自己分析情况...
上坡时车是减速了,但是重力势能增加了,车的功率主要是用在了重力势能上了。所闷枯脊以功率没有降低
追问
P=W/t =FS/t  S不变 当速度变小时 t变大分母变大 P不就变小了么
追答
可能你没仔细看我的表达...
我说明白一点吧
这条公式的w在上坡时有两个分量,即用来增加重力势能的w1和用来抵消摩擦力而用的w2
所以此时p=(w1+w2)/t
w=mg(v*t)sin&+f*v*t (&为斜坡与水平面的夹角,f为摩擦力)
p=mgvsin&+fv
fv是减少了,但多了个mgvsin& ,所以p总体上是增大的
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百度网友51463a0
2011-05-08
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功率是和你烧的油决定的,车减速了可是力变大啊,功率不一定会降低,希望对你有帮助
追问
P=W/t =FS/t  S不变 当速度变小时 t变大 F变小 那么分子变小 分母变大 P不就变小了么
追答
你说: 当速度变小时 t变大 F变小。f怎么会变小呢?t变大和f变小没关系啊
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