Question

请问场站收据是干什么用的

我核销单整套单据过了5个月才寄给客户，客户收到后，第二天来问我要场站收据，我想知道场站收据是干什么用的？跟退税有关么？客户是安徽那边的。我之前报好关之后，报关单有提供给客户，这样会不会影响退税啊？

Answer 1

一楼写了那么多，我就不再重复了。其实，简单的说，场站收据一般是订舱的十联单（或者十二联单）中，第五联到第七联之间的三张配舱回单。其实，这几联纸（这几联纸是经过船公司确认和敲过订舱章的）和发货人提供的整套报关资料一起去报关的。当报关完成，海关会在黄联（第七联）上敲海关放行章或者验讫章的。这说明这货已经经过海关审批，顺利通过报关。它是这票货出运的重要的文件之一。
结合你上面的实际业务。很简单，你客户问你要场站收据联，你就自己做一张显示该货物信息的配舱回单联,再在上面加一个海关验讫章。这张纸复印件就可以。所以，你完全可以自己做手工，做一份出来，给你的客户。（大多数发货人不需要这个场站收据联作为退税用的，但也不排除有些地方的国税局会有这些这个要求，不同的地方会有不同的要求的）。

Answer 2

场站收据原则上跟退税无关，但你的客户是安徽的，可能他们那里要求不一样也不一定，方便的话你可以问一下你的客户。报关单提供给客户并不影响退税。

Answer 3

场站收据
　　场站收据（Dock Receipt, D/R）又称港站收据或码头收据，是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人委托CY、CFS或内陆CFS在收到FCL或LCL后，签发给托运人的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、CFS或内陆CFS收到FCL或LCL后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。
编辑本段场站收据的作用
　　场站收据是一份综合性单证，它把货物托运单（订舱单）、装货单（关单）、大幅收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成一份，这对于提高集装箱货物托运效率和流转速度有很大意义。一般认为，场站收据的功能作用有： 　　①船公司或船代确认订舱并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行； 　　②是出口货运报关的凭证之一； 　　③是承运人已收到托运货物并对货物开始负有责任的证明； 　　④是换取海运提单或联运提单的凭证； 　　⑤是船公司、港口组织装卸、理货、配载的资料； 　　⑥是运费结算的依据； 　　⑦如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。
编辑本段场站收据的组成
　　场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。不同的港、站使用的也有所不同，联数有7、10、12不等。这里以十联单格式为例说明场站收据的组成情况。 　　第一联 集装箱货物托运单——货主留底 白色 　　第二联 集装箱货物托运单——船代留底 白色 　　第三联 运费通知（1） 白色 　　第四联 运费通知（2） 白色 　　第五联 场站收据副本——装货单（关单） 白色 　　第六联 场站收据副本——大副联 粉红色 　　第七联 场站收据（正本联） 淡黄色 　　第八联 货代留底 白色 　　第九联 配舱回单（1） 白色 　　第十联 配舱回单（2） 白色 　　标准格式为12联的其第11、12联供仓库收货和点数使用。标准格式为7联的场站收据无上述第1、3、4、10联，但增加集装箱理货留底联。