汽车2.0t相当于自然吸气多大排量呢？
汽车2.0t相当于多大排量？汽车2.0T相当于自然吸气2.5-2.7排量。汽车的动力不完全是由排量决定的，还要有调校方式和增压方式的区别。
对于很多高端车来说，为了增加动力，会采用双涡轮增压，同样是2.0T，双涡轮的动力比单涡轮要大，而机械增压一般出现在豪华车的配置上，其输出的动力最大。
（RMT×扭矩÷9549×1.36=马力）这是分析问题的基础。中国使用的马力单位是男性系统，标准是1ps=75kg-1m/1s的驱动力；在物体质量的前提下，如果发动机可以输出2PS马力，则会有2M/1S，即加速度越强，速度将更高。 2.5L-NA发动机的最大扭矩约为250N·m，但它可以达到≥4000次旋转的最大值，只有在1000-4000速度为150-250 n·m间隔的线性上升。要钝化，速度越低，扭矩越低，然后根据马力的等式，涡轮发动机可以保持最大速度为1500〜4000rpm。是同样速度的马力不是一个大的优势吗？让我们计算它。
参考2000/2500/3500RPM的速度，两个发动机之间的输出马力差异如下。 2.0t=71ps，2.0t=89ps，2.5na≈78ps； 2.0t≈110ps，2.5na≈110ps；这是最差级别2.0和2.5NA之间的差异，2000年有16个马力的差异为1.2吨-1 m/1s驱动力差异。那么，如果该发动机的扭矩更大，是更大的吗？有必要解释燃料消耗。
天然进气发动机的低扭矩性能非常差，因为它是中等和低速摄入量，不根据标准吸入，或者低速不吸入“足够的”空气；原因是摄入它是活塞或排气冲程的操作中产生的负压，并且速度足够高，以具有足够的吸力。如果该描述不容易理解，则可以理解，在NA模型超过4000rpm之后，发动机是真正的2.5L-NA；进气在这种情况下随着速度的速度而增加，相当于1.5,1.8,2.0,2.2,2.4等标准，这就是为什么这种机器低速扭矩差。
然而，还有加油油的优点。由于进气量很小，所以注射根据空燃比的固定比率计算（14.733601）；只是想填补油来接受它的弱大力量，否则你只能选择涡轮增压。
通过升压和负压吸入涡轮增压系统，并且NA型号在低速截面上不同，即，可以实现进气方法的特殊性能“标准位移，进气油”。仍然指的是2.0T，这将根据2.0L（升）标准燃油喷射，此时，虽然注射量大（高燃料消耗），但输出功率相当于2000多个转数发动机。标准，谁更经济？
T=1250÷2×（2.0L标准燃油喷射）； na=2000×2×（2.0L标准燃油喷射）。在绘制焦点之后，应该理解，当T模型燃料消耗较高时，当相同的是1250转弯时，但是该机器的功率相当于NA-2000功率为1250 rpm。假设这是需要携带的标准。发动机曲轴操作一次完成，因此速度“÷2”等于工作的数量；然后标准燃料消耗1250÷2为低，或NA型号2000÷2高频燃料消耗？
在这一点上，应该理解，2.0T等于自然抽吸如何大量的位移，它可以相当于2.5L-NA，这是一个承重——可比标准，这应该是3.0L-V6水平，我们来看看优秀型号的水平。真正的标准；长安JL473ZQ5-1.5T；比亚迪骁1.5t（米勒循环）； Chuanqi 4b20j1-2.0t； Fiat GSE系列2.0T；通用LTG高端版本2.0T。上述五个发动机是介质和小位移的代表性模型，并且质量性能也是足够稳定的机器。涡轮增压发动机相当于主要位移Na，最令人信服。
像大众的2.0TSI发动机，就有200马力，211马力，256马力好几种版本。差一点的像瑞麒 G6，2.0T只有158马力，纳智捷大7的2.2T也只有188马力。
而丰田 86的2.0L自吸就有200马力，本田经典的F20C的2.0L自吸就能达到250马力。
