Question

柴油发动机动力不足的原因有哪些？

Answer 1

　柴油发动机动力不足原因及解决办法

　　在日常生产当中，经常会遇到发动机动力不足的现象，常见的原因及应该采取的措施有以下几种：

　　1、空气滤清器不清洁

　　空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。

　　2、排气管阻塞

　　排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。

　　3、供油提前角过大或过小

　　供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分)，使燃烧过程不是处于最佳状态。

　　此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。

　　4、活塞与缸套拉伤

　　由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。

　　5、燃油系统有故障

　　①、燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。

　　②、喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。

　　③、喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。

　　6、冷却和润滑系统有故障

　　柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。

　　7、缸盖组有故障

　　①、由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。

　　②、气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。

　　③、气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。应重新调正气门间隙。

　　④、气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。

　　⑤、喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。

　　8、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛

　　此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。

　　此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。

　　按照现在的柴油发动机技术来说，已经很成熟了，如果使用年限不是很长的话，发动机本体一般不会出现问题。

　　要弄清楚发动机动力不足，首先要搞清楚前提条件，在什么情况下发动机出现动力不足。然后，再去检查外围系统，最后检查发动机本体。只有这样才能更好的对发动机做出诊断。

　　发动机动力不足最好检查的是进气系统中的空滤，如果空滤器保养不及时造成堵塞，会出现发动机进气阻力加大，进气量不足，发动机燃烧不充分，会出现大量黑烟，发动机声音低沉发闷，此时只需要清理下滤芯或者更换滤芯即可。

　　然后检查发动机燃油系统，看燃油系统中油水分离器中是否有水，需要定期放水。发动机使用时间长也会造成燃油系统中各个部件的堵塞，需要及时清理。