Question

贵州多大桥的原因及意义？

Answer 1

贵州多大桥的原因：

贵州，北接四川和重庆，东毗湖南、南邻广西、西连云南。 而这一带恰好都是千沟万壑,群山无际的地方。有大娄山、武陵山、苗岭、乌蒙山等高山。同时，贵州地跨长江和珠江两大水系，崇山峻岭间，有赤水河、南盘江、北盘江、都柳江、清水江、乌江等河流。

贵州又是西南地区交通枢纽省份，是西北，西南省区通往沿海的重要中转过境地区。贵州还是西部地区第一个县县通高速公路的省份。因此，贵州境内的大桥很多很多。

贵州多大桥的意义：

多修桥，多修在世界都能排的上的桥，能有效的提高民族自豪感，一专多能，一本万利。此外，桥梁和隧道对比，自然是桥梁的造价更节省，施工技术更成熟，工期更短，养护成本更低，运营更安全。

尽量减少隧道长度，减少隧道长度的可行性方法不多，由于高等级公路线型指标较高，平面无法大范围平移去选择短隧条件事，最简单的就是抬高纵断，纵断越高，隧道越短，与之对应的就是纵断越高，桥梁长度越长。

扩展资料：

贵州桥梁数量达到20000多座，贵州几乎包揽了当今世界全部桥型。全世界排名100座桥梁当中，有80多座来自中国；这80多座大桥之中，就有一大半来自贵州。

例如北盘江特大桥、鸭池河特大桥、清水河特大桥、六广河特大桥、坝陵河特大桥、平塘特大桥等等。其中连接云南宣威与贵州水城的北盘江特大桥，桥面至江面距离565.4米，是世界第一高桥。

“世界路桥看中国，中国路桥看贵州”。 一座座桥梁，成为贵州一道亮丽的风景线。