Question

我是一名赛车爱好者，喜欢运动型的车子

我想知道福特麦克斯能否满足我飙车的愿望，还有，它在各种不同环境

Answer 1

真正的运动感还是要通过驾驶来体验。就像运动员在赛道上才能展现出真实的水平，S-MAX的运动本质，是要从试车场上体验到的。
来自Volvo的2.5T发动机匹配在S-MAX的顶级版本上。在福特车系中，这台220马力5缸涡轮增压发动机是否有似曾相识的感觉？没错，它也同时被使用在“平民跑车”——福克斯ST上。想想Galaxy的顶级版本Ghia都没有这福分，看来福特为了打造S-MAX的运动气质还真是下功夫！有了这颗强有力的心脏，再配合上换挡顺畅的6挡手动变速箱，较重的车身果然没有制造出麻烦，厂方0~100公里/小时7.9秒的加速成绩也印证了这一点。
从高速环道、连续弯道到检验底盘的各种颠簸路段，虽然驾驶的时间有限，但并不妨碍S-MAX给我留下深刻印象。扎实偏硬的底盘是首先感受到的，同时也是发挥S-MAX运动特性的基础，如果不刻意强调，你不会意识到与欧洲风格的轿车有何区别。在高速过弯和连续弯道中，S-MAX的侧倾幅度很小，再加上灵敏准确的转向，狂奔中的我几乎忘记了驾驶的是一款MPV车型。如此坚实的悬挂为高速行驶稳定性打下了良好的基础，在环行跑道上，S-MAX可以顺利跑到220公里/小时的最高车速，要知道这个车速对于一辆MPV并不是一件易事。在各种颠簸路面，调校均衡的底盘也表现出很好的整体性。不过，与良好的行驶性能相比，车内噪音的控制似乎并没有达到最理想的状况。
运动特性提升了，接下来就一定会想到刹车性能，这直接关乎到行驶的安全性。对于一辆MPV，特别是有着非常不错的运动特性的MPV，如果制动方面没有保证的话，后果就有点严峻了。说到这里，在试车道上阅车无数的福特试车手的一番话算是给我吃了个定心丸，他说在欧洲同类车型中还没有哪一个能够达到S-MAX的水平。这可不是王婆卖瓜的一席话，只需在高速入弯前的一脚制动，就知道此言不假。S-MAX的刹车性能堪称媲美轿车。
至此，S-MAX的MPV特性与运动特性都有了了解。的确，若不是坐在车内，子弹头般向前延伸的A柱令前风挡与驾驶者之间有了更开阔的空间和驾驶中略感宽大的车身，驾驶中你很难判断出这其实是一款MPV。

Answer 2

看你是怎么去驾驶它了
如果想改装的话，建议三菱翼神 改装潜力大

Answer 3

S-Max可能不行。
推荐Focus RS。非常优秀的小钢炮。