F1方程式赛车为什么不用车轮盖
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1.F1的比赛中,经常需要更换轮胎,且为了更换的速录,是需要连轮毂一同更换。如果装有轮盖,会增加装卸难度和装卸人员产生失误的可能性,直接影响到车轮的装卸速度
2.车轮盖安装后,把制动盘和制动卡钳都蒙在里面,会影响制动盘的散热,加剧制动系统“热衰退”,造成制动力下降或丧失
3.无关空气动力学。车轮外侧在风洞试验中,并不会产生过大的正压或负压,并可以通过轮毂的轮辐形状,进行修复,所以由车轮产生的空气横向力可以不计
4.国际汽联最大的要求就是安全,车轮盖的脱离会造成事故隐患,规定中就禁止使用了
2.车轮盖安装后,把制动盘和制动卡钳都蒙在里面,会影响制动盘的散热,加剧制动系统“热衰退”,造成制动力下降或丧失
3.无关空气动力学。车轮外侧在风洞试验中,并不会产生过大的正压或负压,并可以通过轮毂的轮辐形状,进行修复,所以由车轮产生的空气横向力可以不计
4.国际汽联最大的要求就是安全,车轮盖的脱离会造成事故隐患,规定中就禁止使用了
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因为方程式赛车的空气动力学不允许赛车有车轮罩,而且如果发生意外,车轮罩的碎片也会威胁到车手的安全
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F1方程式赛车的科技含量很高,赛车的每一部分都要很好的利用,因此赛车上与速度和安全无关的东西都不存在,车轮也作为空气动力学的一部分,所以当初设计时就没考虑过要安装车轮盖。
而且赛道一般都比普通的公路要干净,所以也没必要安装。
而且赛道一般都比普通的公路要干净,所以也没必要安装。
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09年的时候,因为车轮盖在换胎时有时会安装不到位,在比赛过程中易脱落造成事故,所以FIA在10年就禁止用车轮盖了!
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减轻重量
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