Question

摩托车有异声（哒哒响）发现缺机油，是什么部件坏了？

摩托车有异声（哒哒响）怠速下响声持续，加大油门后响声频率加快。后来发现缺机油，也不冒烟。是什么地方的问题，可以自己调整过来吗？假如调整不过来可能是什么部件坏了，会造成什么样的后果，需要更换什么配件，请指点！
是缺了机油后才出现的声响，是不是什么零件磨损了，车是嘉陵四冲100踏板车 型号JL100T-13，先去了销售处只是听了一下说是离合器前包坏了，要270元。爱人又去找了个修理店看了一下，店主发现机器里没了机油，说缺机油会使凸轮和摇臂磨损才发出的响声。加上机油后响声依旧，还说只能换了凸轮和摇臂才会使响声去除。请高手看一下是不是这样，好让我邮购原装配件！

Answer 1

配气机构的异常敲击声

若配气机构产生异常，会从气缸盖处发出短促而尖锐的气门声，转速越高声音越响。由于配气机构中有气门、气门摇臂及摇臂座、凸轮轴及其衬套和气门弹簧、正时链轮、正时链条等零部件，其配合间隙各有差异产生的异响也错综复杂。如气门杆端在气门调节螺钉的持久冲击下产生严重凹陷;凸轮轴升程部分因缺少润滑或有异物、毛刺类杂质，造成磨损加剧或气门摇臂圆弧面镀铬层因异常磨损而脱铬；凸轮轴轴颈及衬套因缺少机油润滑百磨损；气门摇臂与摇臂轴或摇臂座轴孔严重磨损而引起松动以及气门弹簧折断等因素，都会导致零件相互间的敲击而发出异声。

1、若气门间隙过小或无间隙，在气缸盖进气管和排气管处会发出“哒哒”声或“唏唏”声，其声响随转速变化。具体表现为：启动困难、动力不足、加速不良，有时化油器回火或排气管放炮；若气门间隙过大，其声响和部位与上述基本相同，启动有时也较困难，发动机运行无力，但压缩压力正常。气门间隙异常的故障判断不太困难，只要打开气缸盖罩，按各型发动机的规定重新调整至正常值即可。
2、对于气缸盖内存在的“哒哒”异声，无法通过调整气门间隙消除，在加油门提速或减速过程中响声尤其明显，则可能是凸轮轴轴颈或与其配合的衬套严重磨损所致。此时打开气缸盖罩，用起子旋具抵住凸轮轴顶端的中心孔往上推，若看到凸轮轴颈在衬套内有明显的径向跳动，则可判定为此故障。
配气机构发出的敲击声在怠速时较为明显，还伴随着油耗增高、动力下降等症状。检查时，先调整气门间隙，如果故障排除，则说明是气门间隙偏大。否则，应检查凸轮轴的升程高度及凸轮轴轴颈、衬套的实际尺寸；检查气门摇臂的磨损情况，仔细察看气门杆端部是否有凹坑、麻点；检查摇臂与摇臂轴、摇臂与摇臂座孔是否在标准间隙范围内；最后检查气门弹簧是否折断或存在裂痕隐患。

对以上零部件出现的异常情况，应及时适当调整或更换故障零部件，避免发生意外。

Answer 2

你所讲的（哒哒响）有可能是汽门，有可能是达轮，发现缺机油，也不冒烟可能是活塞环老化和中缸花了。（哒哒响）假如调整不过来可以不用整了，没什么大影响，只不过是有D异声，但缺机油一定要去检测下，要换中缸，活塞环。

Answer 3

可能是活塞环老化,也可能是排气管有积碳;如果是后者的话自己卸下排气管清理一下,顺便清理消声器;不起作用的话就换活塞环.

Answer 4

换活塞环，凸轮轴，摇臂。搞定

Answer 5

气门间隙大了，摇臂磨损，更换或调整．