道路是如何进行分类的?公路分类的依据是什么?
我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、县道三级，由国、省、县三字汉语拼音首字母G、S、X作为它们各自相应的标识符，标识符加数字组成编号。
1、国道主干线的编号，由国道标识符"G"、主干线标识"0"加两位数字顺序号组成。国道放射线编号，由国道标识符"G"、放射线标识"1"和两位数字顺序号组成，以北京为起始点，放射线止点为终点，按路线的顺时针方向排列编号，如G101北京至沈阳（简称京沈线）。
国道北南纵线的编号，由国道标识符"G"、 北南纵线标识"2"（偶数）和两位数字顺序号组成，如G204 烟台至上海（简称烟沪线）。国道东西横线的编号，由国道标识符"G"、 东西横线标识"3"（奇数）和两位数字顺序号组成，如G318上海至聂拉木（简称沪聂线）。
2、省道的编号，以省级行政区域为范围编制。
省道放射线的编号，由省道标识符"S"、放射线标识"1"和两位数字顺序号组成，如S120；北南纵线的编号，由省道标识符"S"、 北南纵线标识"2"（偶数）和两位数字顺序号组成；省道东西横线的编号，由省道标识符"S"、 东西横线标识"3"（奇数）和两位数字顺序号组成。
3，县道由大写字母X开头，不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。
我国把国道和省道称为干线, 县道和乡道称为支线。
扩展资料：
按交通量划分，公路又可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
一，高速公路：主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。（四车道的）年平均每昼夜汽车通过量2.5万辆以上。
二，一级公路：主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。四车道一级公路能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆。六车道一级公路能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为25000～55000辆 。
三，二级公路：能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
四，三级公路：三级公路沟通县及县以上城镇的干线公路。三级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
五，四级公路：四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。
参考资料来源：中国网－我国道路编号规则是什么？
参考资料来源：百度百科－公路等级
公路等级有不同划分角度：
1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。
2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。
3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。
区别：等级标签（标注）与真实等级是不同概念。例如一级公路是标签（可能如实也可能后来降低含金量），高速公路是真正的一级。
扩展资料：
公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。
国道具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。
国道很多，是国家级干线公路，如318国道从上海市到拉萨市到日喀则市、通向珠峰，是川藏公路南线的主干，219国道是新藏公路。
