Question

摩托车刹车碟温度过高是怎么回事？

我的车是CB400，后刹车碟每次停车拿手一摸都很烫手，找修车师傅看了，说不带刹车，
那为什么刹车碟会高温呢？要怎么解决呢？另外刹车碟的温度过高会导致什么后果呢？
希望有知道的朋友不吝赐教啊。。小弟实在感激不尽。。

Answer 1

刹车片发热是正常的，如果没有刹车也热，应该就是刹车片分离不彻底造成的，检查刹车分泵问题。刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修。

在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。

扩展资料：

摩托车刹车碟使用注意事项：

1、摩擦系数越高，表示刹车片的功作效率越高。但为座驾挑选刹车片，并不是越高便等于适合的需要。不同车种的车重和速度都不同，对于速度较低而车身较轻的车种而言，摩擦系数高的刹车片反而会破坏操控，影响驾驶感受。

2、要增加刹车片的有效工作温度，制造商在刹车片配方中加入不同的金属或其他合成材料，利用高温和高压，融合各种材料成为一块合成物料。

3、刹车片操作介入时应该对操控尽量减低干扰，亦即手感要渐进，才能有利操控。摩擦系数较高的刹车片，通常会有较大的干扰，不利操控。

参考资料来源：百度百科-刹车碟

参考资料来源：百度百科-摩托车

Answer 2

　　刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。 刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
　　刹车片是实现刹车的直接部件，其摩擦材料的摩擦能力相当重要。一是摩擦系数不高，二是摩擦材料易产生热衰退及烧蚀现象。
　　这里涉及到刹车片热衰退及烧蚀的问题。热衰退指刹车皮（或刹车碟）温度上升一定程度后，其刹车效果减退甚至失效的现象（这是相当危险的，车都停不住哪还有不上天堂的份，因此热衰退的临界温度高低非常重要），明显的感觉就是刹车脚软，再怎么踩刹车效果也不明显。不同的刹车片的热衰退温度都不同，原厂刹车片一般在250℃-280℃，而好的刹车片至少要在350℃以上，哪一种更安全可想而知。
　　当刹车强度与时间继续增加，温度继续攀升，那么刹车片的内部材质将发生化学变化，导致分子结构变化从而影响刹车效果，这就是所谓的烧蚀。烧蚀的症状就是皮面上亮晶晶的呈镜面状，这是烧蚀后刹车片材质高温结晶的结构。热衰退冷却以后刹车片就会自然恢复制动能力，但烧蚀就不一样了，它是不可回复的。刹车片一但发生烧蚀其刹车能力几乎完全丧失，为保平安必须立刻处理，情况轻的用砂纸打磨，重的就只能更换。

Answer 3

你戴手套摸的还是赤手空拳摸的？

如果是后者，那不算温度高啊。至少你手没事啊。真正刹车磨的通红的时候，就可以感受古人炮烙的感觉了。所以我觉得你这个还算不上过高。

还有，任何运动，只要有摩擦就会发热，何况是摩托这么高的速度？
且车身是金属，发动机部分的热量，排气管的热量都有可能传递到车身上。
所以我觉得你别担心

Answer 4

轮轴间隙是否过大，擦着刹片了，或者碟和刹之间间隙过小，刹片变形等 其实就是说行驶中两者在摩擦，即使是轻微的也会有发热的现象，还有你架车时刹车使用频繁的话，发热也很正常啊，汽车的刹车上还有专门水冲制冷的呢！

Answer 5

一定是刹车蹄块摩擦刹车盘导致的。刹车碟温度高容易刹不住车，既刹车热衰退，刹车距离变长许多，最后导致刹车失灵。找个水平高的师傅修理。